Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
IV кв.'25
41
6 721
III кв.'25
88
2 484
II кв.'25
91
5 110

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Текущие акционерыЛукойл
7 000
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 724,85  (+6,23%)
1 097,31  (+2,51%)
6 966,28  (+44,82%)
90 386,43  (-72,36%)
3 081,74  (-3,38%)
63,34  (+1,35%)
Источник Investfunds
  • Главная
  • Статьи
  • Металлурги из Sidenor ведут переговоры о покупке производителя…

Металлурги из Sidenor ведут переговоры о покупке производителя поездов Talgo

Испанская сталелитейная компания Sidenor Aceros Especiales ведет переговоры с производителем поездов и железнодорожного оборудования Talgo о возможной покупке части его активов или всей компании целиком. В Talgo подтвердили факт переговоров, отметив, что они были начаты по решению совета директоров и что в компании «анализируют потенциальную сделку». Об этом со ссылкой на заявление Talgo для Национальной комиссии по рынку ценных бумаг (CNMV) сообщает испанское издание El Diario. Акции Talgo падают сегодня на 1,05%.

Sidenor уже в течение нескольких месяцев ищет потенциального промышленного партнера. И выбор Talgo является вполне логичным, учитывая, что у производителя поездов, как и у Sidenor, есть завод в Стране Басков. Talgo (Tren Articulado Ligero Goicoechea Oriol), основанная в 1942 году, производит стандартные и высокоскоростные пассажирские поезда.

В августе текущего года с предложением о покупке Talgo выступил венгерский консорциум Ganz-Mavag, который был готов заплатить за производителя поездов €619 млн. Однако правительство Испании заблокировало потенциальную сделку, сославшись на возможные риски для национальной безопасности и общественного порядка, так как Talgo имеет доступ к информации о железнодорожной сети Испании. Премьер-министр Педро Санчес в связи с этим обратил внимание на связи Ganz-Mavag с правительством Венгрии. До венгерской компании предложение об объединении бизнеса с Talgo делала чешская Skoda Transportation. Однако в тот раз отказом ответил совет директоров испанской компании.