Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
IV кв.'25
41
6 721
III кв.'25
88
2 484
II кв.'25
91
5 110

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Текущие акционерыЛукойл
7 000
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 724,85  (+6,23%)
1 097,31  (+2,51%)
6 966,28  (+44,82%)
90 751,17  (+292,39%)
3 113,72  (+28,60%)
63,34  (+1,35%)
Источник Investfunds

Артем Ситников, Financial Consulting Group

Компании во всем мире возобновляют сделки по слияниям и поглощениям (M&A), более трети Компании в различных странах возобновляются сделки по слияниям и поглощениям, а 35% руководителей компаний сообщили о возможном приобретении активов. Об этом свидетельствует исследование "Барометр уверенности компаний" (Capital confidence barometer), проведенное EY. 70% руководителей компаний ожидают увеличения количества и стоимости сделок в ближайшие 12 месяцев. Основным фактором, влияющим на оживление в секторе M&A, является ускорение экономического роста. При этом 65% руководителей отмечают положительные перспективы мировой экономики.

Повышение интереса к сделкам M&A отражает не столько рост уверенности в состоянии мировой экономики, сколько отсутствие альтернатив развития. Мировой рынок и рынок M&A часто имеют разнонаправленную динамику. На сегодняшний день можно наблюдать некоторый рост оптимизма у руководителей, однако он не совсем соответствует реальной ситуации в экономике. Компании не имеют широких возможностей для органического роста, в связи с чем начинают использовать такие инструменты, как слияния и поглощения. В то же время, за период рецессии, крупные мировые игроки накопили на своих балансах существенный объем свободных средств, одним из основных вариантов использования которых и являются сделки M&A.

В России появляются новые игроки на рынке M&A, имеющие опыт работы в крупных частных и государственных компаниях. Госкомпании также продолжают активно приобретать российские активы особенно в секторе природных ресурсов и инфраструктуры.

Комментарий от 11.11.13