Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
II кв.'26
74
3 315
I кв.'26
62
2 179
IV кв.'25
105
7 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Группа инвесторовГалс-Девелопмент
1 535
ГК Бамтоннельстрой-Мост (БТС-Мост)Южуралзолото группа компаний (ЮГК)
1 270

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 114,93  (+21,53%)
778,32  (+11,09%)
7 711,76  (-19,23%)
77 551,67  (+115,50%)
2 436,58  (+8,21%)
88,29  (-0,23%)
Источник Investfunds

Илья Макаров (Антанта Капитал)

04.07.2007

Российский авиаперевозчик прекратил участие в борьбе за покупку 49,9% пакета акций крупнейшего авиаперевозчика Италии Alitalia, который принадлежит государству. Причиной отказа послужило то, что «Аэрофлот» не был представлен доступ к исчерпывающим данным о коммерческой и операционной деятельности Alitalia. К тому же сумма, озвученная правительством Италии за пакет авиаперевозчика в размере 3 млрд евро, вероятно, показался российской стороне запредельной. Действительно, на что рассчитывало руководство Италии, запрашивая за 50% убыточной компании такую сумму, когда рынок оценивает всю компанию всего в 1120 млн евро?

Вероятно, в дело с покупкой «Аэрофлот» европейского перевозчика опять вмешалась политика: итальянские власти не захотели смириться с тем фактом, что их крупнейший авиаперевозчик будет куплен русскими. Ну так тому и быть. Мы приветствуем решение «Аэрофлот», не пожелавшего покупать кота в мешке ради пресловутой идеи выйти на европейский рынок любой ценой.