Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
III кв.'25
57
1 408
II кв.'25
89
4 942
I кв.'25
71
1 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Российские Железные Дороги / РЖДМФК Moscow Towers
1 875
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 685,95  (+31,11%)
1 071,57  (+11,85%)
6 705,12  (+102,13%)
87 223,90  (-1 786,43%)
2 924,37  (-55,16%)
63,37  (+0,81%)
Источник Investfunds

Лямин Михаил (Банк Москвы)

04.07.2007

«Аэрофлот» разослал пресс-релиз, в котором сообщалось об отказе от дальнейшего участия в конкурсе по приватизации итальянского авиаперевозчика Alitalia. В пресс-релизе говорится, что поводом для выхода «Аэрофлот» из конкурса стали два основных момента: не предоставление исчерпывающей информации о коммерческой и операционной составляющих положения Alitalia и жесткие требования правительства Италии, которые серьезно ограничивают возможности «Аэрофлот» по принятию мер, необходимых для подлинного возрождения Alitalia.

По нашему мнению, данная новость скорее позитивна для «Аэрофлот». С одной стороны, выход на европейский рынок через крупного европейского авиаперевозчика, значительно увеличил бы присутствие «Аэрофлот» на европейском рынке. С другой стороны, желание итальянского правительства продать как можно дороже принадлежащий ему пакет акций, могли бы значительно снизить инвестиционные возможности «Аэрофлот», направленные на развитие Alitalia, увеличив долговое бремя и связанные с ним расходы.

Кроме того, «Аэрофлот» может найти другую, менее дорогую дорогу в Европу. Недавно сообщалось, что новым потенциальным объектом для покупки «Аэрофлот» может стать сербская авиакомпания JAT Airways, которая, как и итальянский авиаперевозчик находится в достаточно тяжелом финансовом состоянии. Тем не менее, размер бизнеса JAT Airways значительно меньше, а стоимость авиакомпании может быть оценена более адекватно.