Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
I кв.'26
61
2 640
IV кв.'25
106
8 273
III кв.'25
101
2 643

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
S8 CapitalAquarius
1 000

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 598,20  (-27,49%)
1 144,01  (-17,57%)
7 473,47  (+27,75%)
76 570,78  (-659,69%)
2 087,08  (-24,90%)
103,54  (+0,96%)
Источник Investfunds

Лямин Михаил (Банк Москвы)

10.04.2008

«АвтоВАЗ» совместно с Renault в качестве нового российского производственного объекта рассматривают калининградский «Автотор». Две недели назад делегация представителей «АвтоВАЗ» и Renault осмотрела завод, однако официального предложения о покупке пока сделано не было. Автомобилестроительный завод «Автотор» располагает двумя автосборочными производствами мощностью 15 и 35 тыс. автомобилей в год соответственно. В настоящее время на предприятии ведется крупноузловая сборка (SKD) автомобилей марок Chevrolet, Chery, Kia, Yuejin, BMW, Cadillac и Hummer. Важным преимуществом завода является наличие привилегии, дающей право ввозить компоненты для крупноузловой сборки без уплаты таможенных пошлин.

Мы полагаем, что в целом новость нейтральна для «АвтоВАЗ». Ранее глава «АвтоВАЗ» Борис Алешин уже сообщал, что совместно с Renault разрабатывается программа развития на 2008-2012 гг., которая предполагает увеличение объемов производства, в том числе за счет приобретения уже готовых производств. Первым претендентом на приобретение выступал «ИЖ-Авто» мощностью 220 тыс. автомобилей. Тем не менее, с учетом амбициозных планов «АвтоВАЗ» и Renault, ижевских мощностей явно недостаточно.

По нашему мнению, производство «Автотор» в первую очередь интересно для Renault, которая сможет воспользоваться уникальными льготами калининградского предприятия при отверточной сборке своих моделей. Кроме того, для французского концерна достаточно удобно расположение российского предприятия. С учетом производственных мощностей, мы оцениваем стоимость калининградского предприятия в $ 140-170 млн.