Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
I кв.'26
31
1 890
IV кв.'25
106
8 273
III кв.'25
101
2 622

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
S8 CapitalAquarius
1 000

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 725,39  (-8,01%)
1 115,41  (+9,14%)
6 824,66  (+41,85%)
73 112,04  (+760,65%)
2 248,61  (+33,28%)
95,92  (+1,17%)
Источник Investfunds

Лямин Михаил (Банк Москвы)

21.04.2009

В результате проверки претендентов на покупку чешского национального авиаперевозчика CSA российский «Аэрофлот» вызвал наибольшее количество вопросов у чешских властей. По мнению Парламентского комитета безопасности Чехии, «Аэрофлот» несет потенциальные риски, что связано со структурой собственности и уровнем безопасности полетов российского авиаперевозчика.

Мы полагаем, что новость является негативной для «Аэрофлот», так как претензии к уровню безопасности «Аэрофлот» существенно сокращают его шансы на победу в конкурсе по приватизации 91,5% акций чешского перевозчика. В итоге может сорваться еще одна попытка российской авиакомпании выйти на европейский рынок, экспансия на который являлась одной из составляющих долгосрочной модели роста компании. Кроме того, в отличие от предыдущих потенциальных объектов для приобретения (Alitalia, Austrian Airlines), CSA, по предварительным оценкам, является для «Аэрофлот» более привлекательной с точки зрения соотношения «цена/выгода».

Экспансия на европейский рынок являлась одной из составляющих долгосрочной модели роста компании. Принимая во внимание тот факт, что и планы развития авиаперевозчика на внутреннем рынке с учетом кризиса и создания нового крупного авиаперевозчика – Росавиа – также перетерпели изменения, сокращение шансов выхода Аэрофлота на европейский рынок негативно с точки зрения оценок долгосрочных перспектив компании. Хотя в краткосрочной перспективе отказ от участия позволит компании не прибегать к новым заимствованиям, что в условиях дорогих денег – большой плюс.