Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
IV кв.'25
41
6 721
III кв.'25
88
2 484
II кв.'25
91
5 110

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Текущие акционерыЛукойл
7 000
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 724,85  (+6,23%)
1 097,31  (+2,51%)
6 966,28  (+44,82%)
92 035,64  (+1 528,99%)
3 154,88  (+49,00%)
63,34  (+1,35%)
Источник Investfunds

Лямин Михаил (Банк Москвы)

21.04.2009

В результате проверки претендентов на покупку чешского национального авиаперевозчика CSA российский «Аэрофлот» вызвал наибольшее количество вопросов у чешских властей. По мнению Парламентского комитета безопасности Чехии, «Аэрофлот» несет потенциальные риски, что связано со структурой собственности и уровнем безопасности полетов российского авиаперевозчика.

Мы полагаем, что новость является негативной для «Аэрофлот», так как претензии к уровню безопасности «Аэрофлот» существенно сокращают его шансы на победу в конкурсе по приватизации 91,5% акций чешского перевозчика. В итоге может сорваться еще одна попытка российской авиакомпании выйти на европейский рынок, экспансия на который являлась одной из составляющих долгосрочной модели роста компании. Кроме того, в отличие от предыдущих потенциальных объектов для приобретения (Alitalia, Austrian Airlines), CSA, по предварительным оценкам, является для «Аэрофлот» более привлекательной с точки зрения соотношения «цена/выгода».

Экспансия на европейский рынок являлась одной из составляющих долгосрочной модели роста компании. Принимая во внимание тот факт, что и планы развития авиаперевозчика на внутреннем рынке с учетом кризиса и создания нового крупного авиаперевозчика – Росавиа – также перетерпели изменения, сокращение шансов выхода Аэрофлота на европейский рынок негативно с точки зрения оценок долгосрочных перспектив компании. Хотя в краткосрочной перспективе отказ от участия позволит компании не прибегать к новым заимствованиям, что в условиях дорогих денег – большой плюс.