Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
IV кв.'25
41
6 721
III кв.'25
88
2 484
II кв.'25
91
5 110

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Текущие акционерыЛукойл
7 000
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 724,85  (+6,23%)
1 097,31  (+2,51%)
6 966,28  (+44,82%)
91 694,42  (+1 187,77%)
3 147,70  (+41,82%)
63,34  (+1,35%)
Источник Investfunds

Лямин Михаил (Банк Москвы)

13.10.2010

Группа НМТП сообщила о начале подготовки к сделке по приобретению 100% «Приморский торговый порт» (ПТП). Согласно пресс-релизу, сделка пройдет в два этапа. Сначала НМТП приобретет ПТП. Затем контрольный пакет НМТП будет продан текущим бенефициарам ПТП – АК «Транснефть» и «Сумма Капитал». Конкретные параметры сделки неизвестны. Сообщается, что условия покупки ПТП и НТП еще предстоит согласовать с ФАС и Правительством.

Консолидация портовых активов является основой стратегии развития НМТП. В результате анонсированной сделки НМТП станет крупнейшей российской стивидорной компанией и займет практически монопольное положение по портовой перевалке нефти в европейском направлении. Тем не менее, при столь крупной сделке крайне важны условия приобретения ПТП. Кроме того, по завершении второй части сделки в Группе фактически сменятся собственники, и на место Александра Пономаренко, Александра Скоробогатько, Аркадия Ротенберга, которые по неофициальным данным контролируют НМТП, придет государственная «Транснефть», ранее не раз заявлявшая о своем интересе лишь к нефтяному терминалу Новороссийска.

Несмотря на то, что приобретение ПТП способно привести к существенной переоценке стоимости НМТП, без подробностей сделки оценить влияние на стоимость бумаг сложно. Кроме того, в результате продажи контрольного пакета НМТП его владельцами, скорее всего, на паритетных условиях станут новые компании, что с одной стороны добавляет неопределенности, а с другой, не дает повода для выставления обязательной оферты.

Комментарий от 16.09.10