«АвтоВАЗ» и его акционер французский концерн Renault изучают возможность приобретения калининградского ЗАО «Автотор», осуществляющего сборку автомобилей Chevrolet, Chery, Kia, Yuejin, BMW, Cadillac и Hummer.
«АвтоВАЗ» уже давно ищет площадку, где бы компания могла разместить дополнительное производство модели на платформе Renault. Сейчас у «АвтоВАЗ» на главном конвейере заняты все производственные «нити», где собираются «классика», Samara и Priora. На новом конвейере собирается Kalina. Таким образом, чтобы начать сборку автомобиля класса С на платформе Renault «АвтоВАЗ» необходимы мощности, куда можно было бы перенести производство какой-либо вазовской модели и освободить нитку на главном конвейере, или где можно было бы начать сборку нового автомобиля.
«АвтоВАЗ» и Renault уже изучают возможность покупки другого сборочного актива – ОАО «Ижавто» (входит в группу СОК). И на Ижавто, и на «Автотор» в данный момент собираются иномарки. На «ИжАвто» – Киа, а с «Автотор», как сказано выше, сотрудничают сразу несколько автопроизводителей. Производственные мощности заводов равны: 200 тыс. автомобилей в год. «АвтоВАЗ» при покупке завода вряд ли оставит сборку иномарок.
С этой точки зрения с «ИжАвто», возможно, было бы проще договориться, т.к. там собираются марки одного производителя. Тем не менее, с другой стороны, «Автотор» – единственное предприятие, на котором ввоз комплектующих для крупноузловой сборки не облагается таможенными пошлинами, что ставит завод в неравные условия с другими сборочными предприятиями. Этот вопрос уже давно вызывает множество споров и разногласий, поэтому вероятен вариант приобретения «Автотор» «АвтоВаз». Хотя, руководство «АвтоВАЗ» намекало и на возможное приобретение обоих активов.