Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
II кв.'26
74
3 315
I кв.'26
62
2 179
IV кв.'25
105
7 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Группа инвесторовГалс-Девелопмент
1 535
ГК Бамтоннельстрой-Мост (БТС-Мост)Южуралзолото группа компаний (ЮГК)
1 270

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 114,93  (+21,53%)
778,32  (+11,09%)
7 711,76  (-19,23%)
77 627,77  (+191,59%)
2 440,41  (+12,05%)
88,29  (-0,23%)
Источник Investfunds

Марина Иркли (Велес Капитал)

24.06.2008

ОАО «Российские железные дороги» выручило от продажи имущества 3 вагоноремонтных депо 1 млрд 22 млн руб. Вагоноремонтное депо в Верхнем Уфалее со стартовой ценой 95,3 млн руб. ушло с торгов за 328,88 млн руб., его приобрело ЗАО «Уралгоршахткомплект».

ЗАО «Уралхим-Транс» за вагоноремонтное депо в Мурашах (Кировская область) предложило 358,863 млн руб. при стартовой цене в 107,4 млн руб. ООО «Трансгрупп Инвест» предложило 336,1 млн руб. за вагоноремонтное депо в Тольятти, выставленное на продажу по стартовой цене в 105,1 млн руб. Всего в пятницу на торги было выставлено имущество 5 депо, но по двум лотам торги перенесены на более поздний срок, так как заявок на депо Горьковское-Сортировочное не было, а на депо в Унечах (Брянская область) была подана только одна заявка.

Напомним, что ранее РЖД заявляло о намерении продать 22 вагоноремонтных депо. Таким образом, при таком же успешном проведении аукционов железнодорожный монополист может заработать более 300 млн. Более чем трехкратное превышение стартовой цены говорит о том, что активы РЖД пользуются спросом. Значительный износ подвижного состава только благоприятствует этому. Депо в основном могут быть интересны частным перевозчикам, не имеющих собственных вагоноремонтных подразделений.