Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
I кв.'26
61
2 640
IV кв.'25
106
8 273
III кв.'25
101
2 643

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
S8 CapitalAquarius
1 000

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 598,20  (-27,49%)
1 144,01  (-17,57%)
7 473,47  (+27,75%)
76 809,31  (-421,16%)
2 097,49  (-14,49%)
97,25  (-6,29%)
Источник Investfunds

Марина Иркли (Велес Капитал)

13.01.2010

Министерство транспорта РФ выступило с предложением передать ОАО «Аэрофлот» авиационные активы госкорпорации «Ростехнологии», составляющие основу формируемого холдинга «Росавиа». С таким предложением выступил министр транспорта РФ Игорь Левитин на совещании у первого вице-премьера РФ Игоря Шувалова, состоявшемся 30 декабря 2009 г. и касавшемся ситуации с финансовым состоянием ГТК «Россия».

Министр в своем выступлении отметил, что всему проекту «Росавиа» не обойтись без стратегического партнера, в качестве которого он назвал крупнейшего российского перевозчика – «Аэрофлот». Он предложил государству выкупить 28% акций «Аэрофлот» у «Национальная резервная корпорация» Александра Лебедева и передать их «Ростехнологии» в обмен на авиаактивы госкорпорации.

Решений в ходе совещания принято не было, повторная встреча сторон должна произойти 30 января 2010 г. Передача «Аэрофлот» авиаактивов «Росавиа» означала бы существенное увеличение пассажиропотока компании и значительный отрыв от ближайших конкурентов. «Аэрофлот» смог бы укрепить свои лидерские позиции на рынке. Например, перевозки пассажиров ближайшего конкурента «Аэрофлот» – «Трансаэро» – за 11 мес. 2009 г. составили 4,65 млн человек. С учетом данных «Росавиа» за аналогичный период «Аэрофлот» бы перевез более 16 млн человек. Однако стоит отметить, что авиапарк «Аэрофлот» один из самых новых, что означает большую топливную эффективность по сравнению с конкурентами. «Росавиа», в свою очередь, этим похвастаться не может.

Комментарий от 12.01.10