Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
I кв.'26
31
1 890
IV кв.'25
106
8 273
III кв.'25
101
2 622

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
S8 CapitalAquarius
1 000

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 725,39  (-8,01%)
1 115,41  (+9,14%)
6 824,66  (+41,85%)
73 112,04  (+760,65%)
2 248,61  (+33,28%)
95,92  (+1,17%)
Источник Investfunds

Михаил Сайно (БКС, ФГ)

17.03.2009

«Сибур-Русские шины» отозвал свое предложение о реструктуризации задолженности Amtel-Vredestein из-за несогласия на эту сделку ряда ключевых кредиторов, из которых крупнейшим является «Сбербанк». По сообщениям СМИ, «Сибур-РШ» сохраняет свой интерес к активам холдинга и готов предложить банкам условия покупки либо обмена его активов на свои облигации. Отметим, что новые предложения «Сибур-РШ» сформулирует только после запуска процедуры банкротства Amtel-Vredestein, поскольку крупные сделки компании непосредственно перед банкротством могут впоследствии быть оспорены кредиторами.

Мы полагаем, что следствием отказа «Сибур-РШ» от сделки станет запуск процедуры банкротства Amtel-Vredestein. В этом случае акционеры данной компании, вероятно, не получат ничего, ведь стоимость активов холдинга меньше стоимости его долга. У акционеров «Амтел-Поволжье» еще может появиться шанс материализовать стоимость своих бумаг в случае, если контрольный пакет компании перейдет к «Сибур-РШ». Впрочем, вряд ли «Сибур-РШ» станет делиться доходами предприятия с его миноритариями.

Вышедшие новости негативны для акций Amtel-Vredestein и акций всех предприятий, входящих в холдинги Amtel-Vredestein и «Сибур-РШ». Создание одной крупной компании с листингом в Лондоне теперь выглядит крайне маловероятным, а ведь именно реструктуризация подобного рода могла бы улучшить финансовое состояние вошедших в объединенный холдинг компаний и снизить корпоративные риски в этих обществах.