Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
II кв.'26
67
3 292
I кв.'26
63
2 243
IV кв.'25
105
7 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Группа инвесторовГалс-Девелопмент
1 535
ГК Бамтоннельстрой-Мост (БТС-Мост)Южуралзолото группа компаний (ЮГК)
1 270

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 186,75  (-34,02%)
907,25  (-8,42%)
7 543,64  (+60,94%)
63 839,02  (+576,45%)
1 767,22  (+18,68%)
78,02  (+3,86%)
Источник Investfunds

Тигран Оганесян, УРАЛСИБ Кэпитал

Совет директоров Мостотреста объявил о своем решении приобрести 60% ЗАО «Национальная индустриально-торговая палата» (НИТП) – компании, специализирующейся на ремонте и обслуживании дорог.

НИТП предоставляет широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобильных дорог и мостов, включая нанесение разметки дорог, замену ламп дорожного освещения, ремонт и обслуживание светофоров, информационных систем и систем мониторинга плотности движения и погодных условий. Значительная часть этих работ производится с использованием собственных ресурсов. Приобретение НИТП соответствует стратегии Мостотреста, направленной на диверсификацию бизнеса, что обусловлено современными требованиями рынка – в соответствии с новыми реалиями профильные компании должны предоставлять полный спектр услуг. В числе прочих проектов, Группа получит возможность использовать компетенции ЗАО «НИТП» в ходе исполнения контракта по эксплуатации платного участка автодороги M-4 «Дон» и контрактов жизненного цикла, предусматривающих ремонт и обслуживание участков автодороги M-4 «Дон» и автодороги Москва – Санкт-Петербург (в обход Вышнего Волочка). Кроме того, приобретение НИТП создаст для Группы хорошую платформу для участия в предстоящих тендерах на контракты жизненного цикла, предусматривающих, помимо строительства, ремонт и обслуживание дорог.

Сделка может оказать положительное влияние на финансовые показатели Мостотреста в долгосрочной перспективе, но вряд будет иметь существенный краткосрочный эффект. Уплаченная за 60% НИТП сумма составляет менее 2% текущей стоимости Мостотреста и практически не отразится на его рыночной капитализации. Из позитивных моментов отметим, что сделка свидетельствует о дальнейшей диверсификации Мостотреста в сегменте инфраструктурного строительства, кроме того, в результате данного приобретения компания получает возможность в будущем значительно нарастить объем портфеля проектов и увеличить денежные потоки благодаря большей вовлеченности в цепочку создания стоимости внутри индустрии, что особенно важно, учитывая доказанную Мостотрестом способность выигрывать государственные тендеры и заинтересованность основных акционеров компании в девелопменте платных участков основных магистралей России.

Комментарий от 06.07.12