Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
IV кв.'25
41
6 721
III кв.'25
88
2 484
II кв.'25
91
5 110

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Текущие акционерыЛукойл
7 000
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 724,85  (+6,23%)
1 097,31  (+2,51%)
6 966,28  (+44,82%)
90 672,51  (+165,86%)
3 113,70  (+7,83%)
63,34  (+1,35%)
Источник Investfunds

Романов Константин (Финам)

03.02.2010

2 февраля Премьер-министр РФ на встрече с министром транспорта одобрил слияние региональных авиакомпаний, находящихся под управлением «Ростехнологии», с «Аэрофлот». Всего в структуру «Аэрофлот» должно войти 6 авиакомпаний: ГТК Россия, «Кавминводы», «Оренбургские авиалинии», «Владивостокавиа», «Саратовские авиалинии» и «Сахалинские авиатрассы». Министр транспорта также сообщил, что с этой целью в настоящее время ведётся акционирование трёх авиакомпаний, работающих сейчас в форме ФГУПов.

Мы полагаем, что поглощение региональных авиакомпаний может негативно отразиться на консолидированных финансовых показателях «Аэрофлот» в ближайшие несколько лет. Авиакомпании, входящие в «Ростехнологии», имеют существенно более старый парк самолётов по сравнению с «Аэрофлот», который к концу 2009 года полностью вывел из эксплуатации устаревшие и неэкономичные российские самолёты. Также мы отмечаем высокую долговую нагрузку этих компаний. Тем не менее, «Аэрофлот» имеет шанс укрепить свои позиции на российском рынке внутренних авиаперевозок и провести реструктуризацию поглощаемых авиакомпаний, что позволит более эффективно реализовать его стратегию, став национальным авиаперевозчиком.

Комментарий от 03.02.10