Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
II кв.'26
68
3 292
I кв.'26
63
2 243
IV кв.'25
105
7 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Группа инвесторовГалс-Девелопмент
1 535
ГК Бамтоннельстрой-Мост (БТС-Мост)Южуралзолото группа компаний (ЮГК)
1 270

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 170,78  (+6,36%)
882,48  (-7,40%)
7 515,34  (-60,05%)
64 553,87  (+75,70%)
1 873,90  (-0,47%)
83,30  (+7,29%)
Источник Investfunds

Тигран Оганесян, УРАЛСИБ Кэпитал

Совет директоров Мостотреста объявил о своем решении приобрести 60% ЗАО «Национальная индустриально-торговая палата» (НИТП) – компании, специализирующейся на ремонте и обслуживании дорог.

НИТП предоставляет широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобильных дорог и мостов, включая нанесение разметки дорог, замену ламп дорожного освещения, ремонт и обслуживание светофоров, информационных систем и систем мониторинга плотности движения и погодных условий. Значительная часть этих работ производится с использованием собственных ресурсов. Приобретение НИТП соответствует стратегии Мостотреста, направленной на диверсификацию бизнеса, что обусловлено современными требованиями рынка – в соответствии с новыми реалиями профильные компании должны предоставлять полный спектр услуг. В числе прочих проектов, Группа получит возможность использовать компетенции ЗАО «НИТП» в ходе исполнения контракта по эксплуатации платного участка автодороги M-4 «Дон» и контрактов жизненного цикла, предусматривающих ремонт и обслуживание участков автодороги M-4 «Дон» и автодороги Москва – Санкт-Петербург (в обход Вышнего Волочка). Кроме того, приобретение НИТП создаст для Группы хорошую платформу для участия в предстоящих тендерах на контракты жизненного цикла, предусматривающих, помимо строительства, ремонт и обслуживание дорог.

Сделка может оказать положительное влияние на финансовые показатели Мостотреста в долгосрочной перспективе, но вряд будет иметь существенный краткосрочный эффект. Уплаченная за 60% НИТП сумма составляет менее 2% текущей стоимости Мостотреста и практически не отразится на его рыночной капитализации. Из позитивных моментов отметим, что сделка свидетельствует о дальнейшей диверсификации Мостотреста в сегменте инфраструктурного строительства, кроме того, в результате данного приобретения компания получает возможность в будущем значительно нарастить объем портфеля проектов и увеличить денежные потоки благодаря большей вовлеченности в цепочку создания стоимости внутри индустрии, что особенно важно, учитывая доказанную Мостотрестом способность выигрывать государственные тендеры и заинтересованность основных акционеров компании в девелопменте платных участков основных магистралей России.

Комментарий от 06.07.12