Аналитики полагают, что, если сделка между «Трансмашхолдингом» и КМЗ состоится, кингисеппский завод получит крупного инвестора и заказчика в одном лице, а «Трансмашхолдинг» — собственную ремонтную базу на Северо-Западе. «Трансмашхолдинг» выпускает железнодородные локомотивы, а в себестоимости такой продукции дизели являются крупной статьей расходов
Причиной выхода Wartsila из СП является отсутствие спроса на дизельные двигатели. Отметим, что выкупить пакет в СП предложила Wartsila. Возможно, на предприятии будут собираться дизельные двигатели по лицензии финской компании.