Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
I кв.'26
62
2 199
IV кв.'25
105
7 653
III кв.'25
102
2 654

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Группа инвесторовГалс-Девелопмент
1 535
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 335,94  (+17,66%)
986,16  (-3,89%)
7 472,79  (-27,79%)
62 709,45  (+335,16%)
1 666,59  (+5,90%)
77,90  (-2,69%)
Источник Investfunds

Новая вагоноремонтная компания

Отрасль:Машиностроение

18.03.2026. Структура ОМК приобрела 70% Новой вагоноремонтной компании

Сделка закрыта 26 февраля. Еще 16,67% НВК принадлежит Вадиму Михальчуку, 10% владеет сама компания, 3,33% через ООО «Карат» контролирует Виктор Штиль. Как пояснили в ОМК, во многом сделка — мера, которая поддержит отрасль на фоне плохого рынка, эффект от объединения позволит высвободить ресурсы для развития. «В вагоноремонтном сегменте сложилась самая худшая ситуация за всю историю наблюдений,— подчеркивают в ОМК.— Если в 2022–2024 годах количество плановых ремонтов на всех предприятиях РФ составляло около 450 тыс. в год, то в 2025 году оно едва перешагнуло отметку в 340 тыс. И это при существенном избытке мощностей — сегодня загрузка не превышает 60%». В условиях сложного рынка объединение позволит задействовать синергию, сократить административные расходы, ускорить оказание услуг, добавляют там, что снизит расходы клиентов на содержание парка. В ОМК не раскрывают сумму сделки. Там уточняют, что сделка согласована с Федеральной антимонопольной службой с предписанием, но суть его не раскрывают. По оценке главы «Infoline-Аналитики» Михаила Бурмистрова, 70% НВК может стоить 12–14 млрд руб.