Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
I кв.'26
31
1 890
IV кв.'25
106
8 273
III кв.'25
101
2 622

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
S8 CapitalAquarius
1 000

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 760,70  (-13,71%)
1 090,79  (+2,82%)
6 582,69  (+7,37%)
69 645,26  (+2 019,60%)
2 157,08  (+87,43%)
109,03  (+7,87%)
Источник Investfunds

«АМС-Групп» купит сербский автозавод

23.04.2008, РБК daily

По данным «РБК daily», ульяновская «АМС-Групп» выиграла в тендере по продаже 39,22-процентного госпакета акций сербского автобусного завода Ikarbus. Покупка Ikarbus нацелена на развитие автомобильного дивизиона группы.

Участник тендера должен был предложить цену за все 100% акций компании. После того как договор о продаже госпакета будет подписан, фонд акционеров (владеющий вместе с пенсионным фондом предприятия самым большим пакетом в 39%) предложит миноритариям (у каждого из остальных акционеров не более 6%) продать свои акции победителю тендера.

«Автодеталь-сервис», выигравший тендер, производит комплектующие (КПП, гидроусилители, карданные валы, детали тормозных систем и пр.) для «УАЗ», а также для «ГАЗ». Завод входит в ульяновскую «АМС-Групп», которая два года назад начала сборку китайских грузовиков BAW.

Долги сербского завода практически равны его капитализации: $40,25 млн против $42 млн. В 2007 году убытки Ikarbus составили более 10 млн. При производственной мощности в 1000 автобусов в год предприятие в прошлом году выпустило около 100 автобусов. Предприятие владеет двумя сборочными цехами, двумя офисными зданиями и рестораном в Белграде, однако большая часть недвижимости заложена в банках в качестве обеспечения кредитов. Между тем, по сообщениям сербской прессы, в апреле Ikarbus заключил договор с московским заводом «Тушино-Авто» (занимается переоборудованием автобусов Ikarus и «ЛиАЗ») на поставку 300 микроавтобусов IK-107 Moskovit. Объем контракта — ?18 млн.

Комментарий

«Нас интересует вся линейка коммерческого транспорта, и мы надеемся, что сербский производитель будет в более выигрышном положении в России, чем китайский», — сообщил источник в «АМС-Групп».