По данным газеты «РБК daily», «Аэрофлот» планирует привлечь партнера для развития авиакомпании «Аэрофлот-плюс», специализирующейся на бизнес-перевозках. Перевозчик готов продать 51% акций дочерней структуры. Российская авиакомпания уже несколько лет хочет развивать бизнес-перевозки на базе своей дочерней структуры «Аэрофлот-плюс», но для реализации проекта ей нужен стратегический партнер, имеющий опыт в данной сфере.
Интерес к «Аэрофлот-плюс» уже проявила австрийская группа Jet Alliance, специализирующаяся на перевозках самолетами Cessna. Ее предложение — $2 млн. Такой вариант сделки уже одобрен советом директоров российского перевозчика, но Росимущество попросило провести тендер.
Со стороны Jet Alliance речь идет не о поглощении «Аэрофлот-плюс», а о создании совместного предприятия. Планируется, что перевозчик будет использовать десять воздушных судов, зарегистрированных в России на внутренних линиях. Для того чтобы покупка соответствовала российскому законодательству, напрямую Jet Alliance будет владеть только 49% акций, а 2% будет принадлежать специально созданному российскому юридическому лицу. Проект будет развиваться на базе делового терминала в Шереметьево, который является базовым для «Аэрофлот-плюс».
Jet Alliance работает в России 15 лет, но представительство в Москве она открыла только в сентябре этого года. В компании работает бывший гендиректор «Аэрофлот-плюс» Сергей Колтович. Именно ему изначально поручалось подготовить бизнес-план компании (предусматривалось обновление парка воздушных судов и покупка западных самолетов бизнес-класса).
ЗАО «Аэрофлот-плюс» — 100-процентная дочерняя структура «Аэрофлота», специализирующаяся на бизнес-перевозках. Компания оперирует тремя Ту-134 в комплектации «салон» и двумя Як-42. Накопленный долг перевозчика равен 85 млн руб.