«ФАС продолжает закручивать гайки монополии «Газпрома». 6 апреля стало известно, что ведомство отказало концерну в участии в приватизации госкомпании, занимающейся перевозкой сжиженного углеводородного газа в России. По мнению ФАС, покупка «Газпромом» компании «СГ-Транс» может создать монополиста на данном рынке с долей более чем 80%. Однако «Газпром» не расстроился и собирается самостоятельно развивать это направление в рамках своей деятельности.
Продажа «СГ-Транса» внесена в программу приватизации госимущества на 2011—2013 годы. В настоящее время 100% голосующих акций «СГ-Транса» находятся во владении Федерального агентства по управлению имуществом (Росимущество), которое оценивает актив в 11 млрд руб. Минэкономразвития планирует продать компанию уже в этом месяце.
Всего на участие в конкурсе было подано девять заявок. В феврале ФАС одобрила участие в конкурсе «Спецэнерготранса», транспортно-экспедиторской компании «Евротранс», Brunswick Rail, «Спецтрансгаранта», «Нефтетранссервиса» и «ОТЭКО-Портсервиса». Позже ведомство удовлетворило заявки АФК «Система» и ЗАО «Юкос-Транссервис», принадлежащего «Роснефти».
В «Газпромтрансе» ожидали подобного решения ФАС. Теперь, вероятнее всего, компания направит средства на модернизацию собственной транспортной инфраструктуры. Для этого она в том числе собирается приобрести более 6 тыс. новых большегрузных цистерн объёмом 95 кубов для транспортировки СУГ, часть которых будет из Украины. Это будут инновационные безрамные цистерны, которые максимально увеличат грузоподъемность. Парк «СГ-Транса» в свою очередь состоит из цистерн объемом 54 и 75 кубометров газа.
ФАС уже неоднократно обвиняла «Газпром» в нарушении антимонопольного законодательства и злоупотреблении своим положением на российском рынке. В 2009 году на компанию пожаловался «Газэнергоальянс», заявивший, что монополия не допускает его к ГТС.
Осенью того же года в ФАС обратилась уже «Роснефть», заявившая, что «Газпром» неправомерно ограничивал прием в ГТС газа с ее месторождений. При этом нефтяная компания указывала, что весь добываемый ею газ уже был законтрактован и распределен между потребителями. В итоге «Роснефть» не смогла реализовать свой газ и была вынуждена сжигать его в факелах в объемах, превышающих дозволенные Киотским протоколом, в связи с чем была вынуждена заплатить штраф.
В начале текущего года ФАС признала, что «Газпром» нарушает закон о защите конкуренции, когда монополист необоснованно отказал «Реал-газу» в доступе к своей ГТС.
СГ-Транс» является крупнейшим в России транспортировщиком сжиженного углеводородного газа. Его доля на рынке перевозок и реализации сырья оценивается в 62%. Чистая прибыль компании в 2010 году составила 314 млн руб. Компания имеет 14 филиалов по транспортировке СУГ, 12 филиалов по реализации газа, занимающихся оптовой поставкой товарного СУГ в баллонах и автоцистернах потребителям и на собственные АГЗС (более 60 штук).
В последние годы правительство проводит политику либерализации газового рынка, и «Газпром» постепенно теряет политическую поддержку в России, отмечают аналитики «Инвесткафе».
Это подтверждает повышение НДПИ, замедление роста индексации тарифов со стороны ФСТ, увеличение дивидендов и переход все большего количества крупных потребителей газа к «Новатэк». По мнению экспертов, на «СГ-Транс» также не будут претендовать его крупнейшие клиенты — «Сибур» и «Новатэк»: такой крупный непрофильный актив стоимостью $380 млн. для них непривлекателен. Наиболее вероятными претендентами остаются транспортные компании: «Спецэнерготранс», «Евротранс», Brunswick Rail, «Нефтетранссервис» и «Спецтрансгарант».