Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
II кв.'25
88
4 942
I кв.'25
71
1 653
IV кв.'24
183
8 371

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
ВТБПервая грузовая компания (ПГК)
2 910
Российские Железные Дороги / РЖДМФК Moscow Towers
1 875
Т-банк (Тинькофф)Росбанк
1 365

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 903,63  (+17,76%)
1 135,90  (+6,95%)
6 465,94  (+26,62%)
110 823,30  (-372,21%)
4 597,49  (+15,43%)
67,22  (-1,58%)
Источник Investfunds

Глава «Аэрофлота» выступил против приватизации компании

Компания «Аэрофлот» по корпоративным процедурам готова к приватизации в 2016 году, но компания серьёзно недооценена и он не считает рыночную конъюнктуру подходящей для продажи с целью пополнения бюджета. Об этом сообщил глава авиаперевозчика Виталий Савельев в кулуарах съезда «Единой России».

«Любая приватизация делается в двух случаях, так принято. Это если надо менять, реструктурировать компанию, менять менеджмент — когда что-то не устраивает по сервису, по качеству. Здесь вроде (у "Аэрофлота".— "Ъ") все в порядке.

Вторая часть — это получение денег в казну. Здесь не в порядке — таких денег мы в казну не получим: стоимость акций "Аэрофлота" примерно 54–55 руб. Совсем недавно "Аэрофлот" стоил почти 90 руб. за акцию. Поэтому какой смысл приватизации?»,— сказал он.

Господин Савельев подчеркнул, что это — его частное мнение. «А государство — собственник — решает так, как ему удобно»,— отметил он.

Виталий Савельев не стал отвечать, обсуждается ли предметно вопрос о приватизации пакета «Аэрофлота». «Лучше всего этот вопрос задать правительству — они обсуждают, так как они акционеры. Мы полностью готовы, и правила корпоративного управления у нас на уровне. Другое дело, что «Аэрофлот» сегодня не стоит своей реальной цены, это все понимают»,— заявил г-н Савельев.

На вопрос о том, доносил ли "Аэрофлот" этот аргумент до правительства, Савельев ответил, что "правительство это все понимает и без нас".

У государства в "Аэрофлоте" 51,17% акций, еще в 2014 г. вышел президентский указ, санкционирующий размывание госдоли до 50% + 1 акция.

Тогда же Росимущество планировало сделку, в рамках которой одновременно с размещением небольшой допэмиссии, размывающей госдолю до контроля, предполагалось продать квазиказначейский (принадлежащий "дочке" самого "Аэрофлота") пакет и, возможно, пакет "Ростеха" - всего 8-9% акций на $200-300 млн.

"Аэрофлот" даже провел отбор юридических консультантов и инвестбанков для сопровождения "дорожной карты" приватизации (соответственно Debevoise & Plimpton и "Сбербанк CIB" с JP Morgan), однако до сих пор эти планы не реализовались.

Текущая капитализация "Аэрофлота" исходя их котировок на "Московской бирже" составляет 62,6 млрд руб.

В понедельник - 1 февраля 2016 года совещание по приватизации, к активизации которой на фоне падения нефтяных доходов бюджета призывает финансово-экономический блок правительства, проводил президент России Владимир Путин. Гендиректор "Аэрофлота" был одним из участников совещания.

На этом совещании с правительством Владимир Путин изложил обязательные условия для приватизации крупных госактивов в 2016 году.

Они практически не оставляют надежд на большую экономию Резервного фонда замещением их выручкой от приватизационных сделок: условиям президента лучше всего соответствуют крупные российские частные собственники, для которых роль крупных портфельных соинвесторов в госкомпаниях не слишком привлекательна.

Рынок верит лишь в приватизацию части госпакетов в «Аэрофлоте», АЛРОСА и «Башнефти» — это проблему покрытия бюджетного дефицита в 2016 году заведомо не решит.