Госбанки могут войти в капитал АвтоВАЗ

30.09.2009, Коммерсантъ

По данным газеты «Коммерсантъ», Минфин и Минэкономразвития заняли жесткую позицию в вопросе о выделении АвтоВАЗ очередной господдержки на 12 млрд. руб. Ведомства выступают за вхождение в капитал АвтоВАЗ его кредиторов — госбанков. Государство могло бы войти в капитал АвтоВАЗ если бы задолженность была конвертирована в акции автомобильного завода. Какую именно часть долга АвтоВАЗ держат ВТБ и «Сбербанк», в настоящее время остаётся неизвестным, однако этой доли наверняка будет достаточно для того, чтобы получить контроль над заводом.

Против указанного плана уже выступил один из акционеров завода — французский концерн Renault: конвертация долгов автозавода в его акции потребует допэмиссии АвтоВАЗ, а это размоет долю Renault (владеет 25% акций АвтоВАЗ, еще по 25% у «Тройка Диалог» и госкорпорации «Ростехнологии»). Однако, на АвтоВАЗ уже разработана следующая схема: завод выпустит инфраструктурные облигации почти на 40 млрд, которые выкупит «Внешэкономбанк» (ВЭБ), за счет этих денег погасит текущий долг, а впоследствии конвертирует облигации в свои акции, сделав, таким образом, ВЭБ одним из своих акционеров. Доля «Ростехнологии» и «Тройка Диалог» при этом размоется, но они не возражают. А Renault может избежать размывания своей доли, если оплатит допэмиссию АвтоВАЗ лицензией на модель Renault Logan и оборудованием для ее сборки.

ОАО «АвтоВАЗ» — автомобилестроительная компания России, крупнейший производитель легковых автомобилей в России и Восточной Европе. Находится в городе Тольятти Самарской области. Ранее выпускал автомобили марки «ВАЗ» с наименованиями «Жигули», «Нива», «Спутник», «Самара», «Ока», «Приора». В настоящее время производит автомобили под торговой маркой «Lada» («Лада»), которые продавцы и потребители по-прежнему часто именуют ВАЗами. Кроме того, поставляет другим производителям машинокомплекты для выпуска автомобилей марок «ВАЗ», «Lada» и «Ока».

В результате экономического кризиса 2008—2009 годов и вызванного им кризиса сбыта продукции в начале 2009 года «АвтоВАЗ» попал в сложную финансовую ситуацию. На конец марта 2009 года долг «АвтоВАЗ» поставщикам составил около 14 млрд руб. В настоящее время долг завода перед банками равен более 40 млрд руб. В 2007 году выручка компании составила 187,6 млрд руб., чистая прибыль — 3,7 млрд руб.

Период	Сделки	Объем млн$
III кв.'24	85	10 223
II кв.'24	98	2 943
I кв.'24	82	7 995

Покупатель	Объект	Цена млн$
ЗПИФ Консорциум.Первый	Яндекс	5 015
Группа компаний Мангазея	АО Полиметалл	3 690
ВТБ	Первая грузовая компания (ПГК)	2 910

Российский рынок M&A

Крупнейшие сделки

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Госбанки могут войти в капитал АвтоВАЗ

Слияния и поглощения в России. Использование информации

Обзоры

База сделок

Рынок

Участники

Торговая площадка

Библиотека

Законодательство

Материалы

Дискуссии

Работа

Проекты группы компаний: