Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
IV кв.'25
41
6 721
III кв.'25
88
2 484
II кв.'25
91
5 110

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Текущие акционерыЛукойл
7 000
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 724,85  (+6,23%)
1 097,31  (+2,51%)
6 966,28  (+44,82%)
90 507,87  (+239,43%)
3 088,14  (+10,47%)
63,34  (+1,35%)
Источник Investfunds
  • Главная
  • Новости
  • Государственные чиновники планируют объединить «Аэрофлот» с авиакомпанией «Сибирь»

Государственные чиновники планируют объединить «Аэрофлот» с авиакомпанией «Сибирь»

28.05.2013, Ведомости

Чиновники задумались об укрупнении «Аэрофлота». Им больше нравится вариант объединения с «Сибирью». Если на предстоящем 30 мая тендере по приватизации 25,5% «Сибири» будет предложена слишком низкая цена, пакет может быть передан в управление одной из госкомпаний. Например, «Ростехнологиям» или «Аэрофлоту» для дальнейшей консолидации с нацперевозчиком.

Начальная цена 25,5% «Сибири» — 1,1 млрд руб. Подведение итогов квалификационного отбора намечено на 28 мая, результаты торгов станут известны 30 мая. На покупку акций «Сибири» подано две заявки — от группы S7 и ее дочернего предприятия «Глобус», контролируемых основными владельцами «Сибири» супругами Натальей и Владиславом Филевыми.

«Сибирь» из всех трех компаний наилучшим образом усилила бы «Аэрофлот». Сделка может состояться и после приватизации: «Аэрофлот» мог бы купить «Сибирь» за наличные или за собственные акции. Затем все дальнемагистральные маршруты «Сибири» (например, в Китай) можно было бы передать создаваемой «дочке» «Аэрофлота» на Дальнем Востоке. А «Сибирь» — превратить в лоукостера.

Основа парка компании — самолеты семейства Airbus 320 подходят для этого наилучшим образом. Да и сами Филевы были бы идеальным вариантом в качестве руководителей такого проекта: пожалуй, только им в России эта задача под силу. Государство планирует приватизировать «Аэрофлот» уже к 2016 г., напоминает он. А стоимость такой объединенной компании может увеличиться в разы.

Филевы от такого предложения не в восторге. Топ-менеджеры привыкли быстро принимать решения, а работа в госкомпании — совсем другая философия. Все, что они сейчас хотят, — выкупить наконец госдолю. Но платить за нее слишком большую цену вряд ли готовы. Наталья Филева заявила, что расценивает возможность объединения «Сибири» и «Аэрофлота» «как шантаж со стороны государства».

ОАО «Авиакомпания «Сибирь» - является четвертой по количеству перевезенных пассажиров авиакомпанией в России, работает под брендом S7. Место нахождения ОАО «Авиакомпания «Сибирь»: 633104, Россия, Новосибирская область, г. Обь-4.

В группу S7 входят авиакомпании: S7 («Сибирь») и «Глобус», международный туроператор «С7 Тур», розничная сеть по продаже билетов и турпакетов «С7 Билет», авиационный учебный центр S7 Training, авиационные технические центры S7 Engineering (Москва) и «Сибирь-Техник» (Новосибирск), а также ряд других компаний, осуществляющих деятельность в сфере авиаперевозок.

Флот авиакомпании состит из 38 самолетов (20 Airbus A319, 15 Airbus A320, 1 Airbus A310 и 2 Boeing 767-300). Авиакомпания «Сибирь» в 2012 г. перевезла 6 млн 351 тыс. 10 человек, что на 23,8% выше показателя 2011 г.

В настоящее время 71,3% акций авиакомпании «Сибирь» принадлежат ЗАО «Группа компаний С7», владельцами которой являются супруги Наталья и Владислав Филёвы. Финансовые показатели (РСБУ, 9 месяцев 2012 г.): выручка – 42,8 млрд руб., чистая прибыль – 537 млн руб., задолженность – 10,8 млрд руб.