Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
IV кв.'25
83
7 484
III кв.'25
90
2 601
II кв.'25
92
5 583

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
S8 CapitalAquarius
1 000

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 777,35  (-3,25%)
1 141,69  (+0,41%)
6 837,75  (-71,76%)
66 134,26  (+1 676,02%)
1 932,99  (+74,07%)
71,49  (-0,27%)
Источник Investfunds
  • Главная
  • Новости
  • Группа «Сумма» и ФГУП «Росморпорт» заключили соглашение о совместной…

Группа «Сумма» и ФГУП «Росморпорт» заключили соглашение о совместной реализации проекта строительства «Большого порта Зарубино»

10.06.2014, Mergers.ru

23 мая 2014 года Группа «Сумма» и Федеральное государственное унитарное предприятие (ФГУП) «Росморпорт» заключили соглашение о сотрудничестве при реализации проекта «Большой порт Зарубино». Об этом говорится в пресс-релизе ведущей российской многопрофильной Группы «Сумма».

Проект «Большой порт Зарубино» планируется реализовать на площадке в Приморском крае, принадлежащем Группе «Сумма». Он будет расположен в 18 км от границы России с Китайской народной республикой (КНР). Порт будет включать в себя терминалы для перевалки зерна, контейнеров, ро-ро, а также генеральных и навалочных грузов. Общая мощность порта составит 60 млн тонн грузов в год.

Группа «Сумма» возьмет на себя строительство терминалов, ФГУП «Росморпорт» планирует инвестировать в сопутствующую инфраструктуру, в первую очередь в гидросооружения.

В декларации о намерениях инвестирования в проект, которую разработает Группа «Сумма», будет отражен весь комплекс вопросов, связанных с определением порядка взаимодействия сторон соглашения при проектировании и последующем строительстве объектов морского порта, формированием необходимых источников финансирования и последующим распределением прав собственности частного инвестора и Российской Федерации на объекты портовой инфраструктуры после завершения их строительства.

«Большой порт Зарубино» планируется построить в бухте Троицы, в 18 км от границы РФ с Китаем. Его грузооборот составит 60 млн тонн в год (транзит, экспорт, импорт). Планируется, что через порт будет перегружаться зерно, контейнеры, навалочные грузы, накатные Ro-Ro и другие грузы. Это будет естественно защищенный глубоководный порт с круглогодичной навигацией (без привлечения судов ледового класса). До 60% грузооборота порта придется на транзитные перевозки грузов из северных в южные провинции КНР. Общий объем вложений в проект составит более 40 млрд рублей. Под строительство терминалов порта приобретен участок площадью свыше 100 га.