Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
III кв.'25
41
1 263
II кв.'25
88
4 942
I кв.'25
71
1 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Российские Железные Дороги / РЖДМФК Moscow Towers
1 875
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
Железнодорожный оператор АтлантТранслес
638

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 562,51  (-106,09%)
989,91  (-36,11%)
6 714,59  (-25,69%)
123 450,13  (+1 263,86%)
4 525,50  (+12,25%)
65,45  (-0,02%)
Источник Investfunds

«Итера» намерена создать СП

22.06.2007, РБК Daily

По данным газеты «РБК Daily», «Итера» намерена создать СП с подконтрольными «Рособоронэкспорт» предприятиями АвтоВАЗ и «ВСМПО-Ависма». Согласно предварительной договоренности сторон, новая компания может заняться строительством электростанций для нужд самого АвтоВАЗ и новых автопроизводств, а также консолидировать энергомощности «ВСМПО-Ависма».

Напомним, что АвтоВАЗ намерен строить новый завод по производству легковых автомобилей совместно с канадской Magna, и этому производству понадобится электроэнергия. «Итера» же планировала заняться энергетическим бизнесом еще с прошлого года. Осенью компания заявляла о планах строительства ТЭЦ для крупных компаний без участия холдинга РАО «ЕЭС». Однако эти планы тогда так и остались неосуществленными.

Госкомпания «Рособоронэкспорт» имеет в своем активе ряд электроэнергетических мощностей, в частности на балансе автопроизводителя АвтоВАЗ и титанового гиганта «ВСМПО-Ависма». Международная группа компаний «ИТЕРА» является одним из крупнейших независимых производителей и продавцов природного газа, работающих в странах СНГ и Балтии. «ИТЕРА» успешно реализует производственные проекты в области энергетики, газохимии, строительства в странах Европы, Азии и Америки.

Комментарий
Источник, близкий к «Итера», объяснил, что варианты создания СП с «Рособоронэкспорт» в области электроэнергетики сейчас рассматриваются. По его словам, доля участия «Итера» в проекте может колебаться от блокпакета до паритетных условий, однако это будет зависеть от его масштабов и договоренностей по финансированию. Источник говорит, что компании интересна не только продажа своего газа этому производству, но и участие в строительстве новых энергообъектов, в частности ТЭЦ, для нужд автомобильного и титанового производств. Однако целесообразность и объем такого строительства все еще под вопросом из-за его высокой цены.