В начале октября 2014 года премьер-министр Дмитрий Медведев поручил правительству разработать механизмы передачи комплекса олимпийских трамплинов К-125 и К-95, построенных к зимней Олимпиаде в Красной Поляне. Об этом сообщили два федеральных чиновника, участвовавших в совещании, где обсуждался этот вопрос.
По словам одного из собеседников, ОАО "Красная Поляна", выступавшее девелопером строительства трамплинов, передаст спортивные сооружения своему кредитору - ВЭБу, который, в свою очередь, отдаст объект Министерству спорта. Другой собеседник утверждает, что бюджет страны компенсирует затраты, понесенные ВЭБом на строительство трамплинов. На этот объект госбанк выдал кредит в размере около 6 млрд руб., говорил ранее источник, знакомый с ходом строительства. "Сумма, подлежащая компенсации ВЭБу, примерно такая",- подтверждает один из чиновников.
Общий лимит, выделенный ВЭБом "Красной Поляне", достиг 52 млрд руб., из них большая часть направлена на строительство отелей и апартаментов (всего около 1,5 тыс. номеров). Ранее один из топ-менеджеров "Красной Поляны" рассказывал, что на содержание трамплинов потребуется около 450 млн руб. в год. В то же время чистые убытки компании в 2012 году составили 448,9 млн руб., в 2013 году - уже 1,9 млрд руб.
Как стало известно ранее, идею передать государству трамплины активно лоббировал Сбербанк, который через "СВК Холдинг" владеет 96,01% "Красной Поляны". Изначально Сбербанк был кредитором проекта строительства гостиниц в Красной Поляне, а конечным бенефициаром девелопера являлась семья Ахмеда Билалова - бывшего вице-президента Олимпийского комитета России и экс-главы госкомпании "Курорты Северного Кавказа". Билалов вместе со своим братом Магомедом, отвечавшим за стройку, покинули Россию: это случилось зимой 2013 года после критики президента Владимира Путина хода строительства трамплинов.