По данным газеты «Коммерсантъ», венгерская авиакомпания Malev 24 января 2009 года официально сменила собственника, перейдя из-под контроля российского предпринимателя Бориса Абрамовича под управление российских госкомпаний «Внешэкономбанк» (ВЭБ) и «Аэрофлот». Соглашение об этом было одобрено первым вице-премьером Виктором Зубковым и венгерским премьер-министром Ференцем Дьюрчанем в Будапеште.
Сам ВЭБ купить напрямую контрольный пакет акций Malev не может. По законам Евросоюза авиакомпании, контролируемые нерезидентами ЕС не могут пользоваться европейским договором об «открытом небе». Таким образом, 51% акций Malev останутся у венгерских компаний и достигнутые договоренности позволят венгерской авиакомпании сохранить статус европейского перевозчика, несмотря на фактическую принадлежность России.
Также, сложность осуществления данной сделки состояла в запутанной структуре собственности авиакомпании. Официально Борису Абрамовичу принадлежало только 49,5% акций компании Airbridge Zrt, владеющей 99% акций Malev. Еще 49,5% владели различные венгерские структуры, аффилированные с господином Абрамовичем. Все эти акции находились в залоге у ВЭБ, финансировавшего приватизацию Malev. 24 января этого года Борис Абрамович в Будапеште подписал документы о продаже своего пакета Airbridge Zrt (49,5%) госкорпорации «Внешэкономбанк». А венгерские совладельцы Malev сменятся новыми, с которыми ВЭБ придется договариваться о совместном управлении.
«Аэрофлот» нанят как управляющая компания со стороны ВЭБ. «Аэрофлот» в состоянии провести санацию венгерской авиакомпании, которая с прошлого года стала наращивать долги. Новому руководству Malev придется решать сложную задачу по выводу компании из кризиса.
«Аэрофлот» является бесспорным лидером гражданской авиации России, фактическим национальным перевозчиком. В феврале 2008 года отметил 85-летний юбилей. Базируется в Москве, в международном аэропорту Шереметьево. Будучи крупнейшим российским авиаперевозчиком, перевозит порядка 10 млн. человек в год, а вместе с дочерними компаниями – 12 млн. Самолетный парк авиакомпании состоит из 90 воздушных судов, из которых более половины – современные авиалайнеры семейств Airbus А320 и Boeing В767.
После приватизации венгерская авиакомпания компания Malev так и не вышла на точку безубыточности, а долг Malev составляет около $150 млн при чистом убытке $82 млн в 2007 году.