Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
IV кв.'25
41
6 721
III кв.'25
88
2 484
II кв.'25
91
5 110

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Текущие акционерыЛукойл
7 000
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 724,85  (+6,23%)
1 097,31  (+2,51%)
6 966,28  (+44,82%)
90 740,74  (+281,95%)
3 105,50  (+20,37%)
63,34  (+1,35%)
Источник Investfunds
  • Главная
  • Новости
  • Мечел готов продать проект по строительству угольного терминала…

Мечел готов продать проект по строительству угольного терминала в бухте Мучка за $50 млн

Закредитованный "Мечел" Игоря Зюзина заморозил проект по строительству угольного терминала в бухте Мучка в Хабаровском крае, который оценивался в 20 млрд руб. Эту информацию обнародовал в понедельник - 7 июля 2014 года и заместитель главы Минтранса Виктор Олерский на совещании у вице-премьера Аркадия Дворковича по развитию портов Дальнего Востока.

В  "Мечеле" подтвердили замораживание проекта. При "модернизации порта Посьет и наличии долгосрочной договоренности с владельцами Ванинского порта" необходимости в новых портовых мощностях нет, поясняют в компании, даже с учетом дополнительных объемов угля с Эльги. В компании не исключают и продажу проекта стороннему инвестору.

Инвестиции в Мучку были бы дополнительной нагрузкой для закредитованного "Мечела" (чистый долг — $8,3 млрд.). Кроме того, как отмечали ранее аналитики, в этом году холдингу может не хватить средств даже "для поддержания жизнедеятельности" (прогноз EBITDA на уровне $600 млн и процентные выплаты по кредитам — $800 млн).

Источники на рынке подтверждают, что "Мечел" давно пытается продать площадку в Мучке. Смысла строить терминал нет: "Мечел" не располагает ни деньгами, ни грузами — причем даже для загрузки Ванино. Сейчас "Мечел" готовит документы для направления проекта Мучки в Главгосэкспертизу — вероятно, это делается для того, чтобы компания смогла удачнее продать проект.

Под проект выделено 300-400 га, которые "Мечел" арендовал на 49 лет. Компания хочет продать проект за $50 млн, но в текущей экономической ситуации сделать это будет сложно. Сейчас в Мучке уже работает СУЭК, владеющая балкерным терминалом мощностью 24 млн тонн. Также там хочет построить терминал по перевалке угля и железорудного концентрата мощностью 10 млн тонн "Сахатранс" Геннадия Тимченко.

О планах построить до 2020 года угольный терминал на Дальнем Востоке "Мечел" заявлял еще до приватизации порта Ванино. Мощность комплекса должна была составить 20-25 млн тонн (первая очередь — 5 млн тонн), стоимость оценивалась в 20 млрд руб. Но в конце 2012 года "Мечел" купил порт Ванино на конкурсе за беспрецедентные 15,5 млрд руб. После этого компания потеряла интерес к Мучке, но оставила ее в качестве резерва.

Но в холдинге уверяли, что деньги на покупку Ванино выделил некий консорциум, а уже через месяц 71% акций были проданы трем кипрским офшорам, которые  связывали с Игорем Зюзиным. Сейчас "Мечел" официально не имеет долей в Ванино, но у него есть порт Посьет в Приморье, который перевалил в 2013 году 4,1 млн тонн угля.

Комментарий
Надежда Малышева из Portnews считает, что в условиях повышенного интереса инвесторов к Дальнему Востоку проект угольного терминала в Мучке перспективен, но есть сложности с пропускной способностью железной дороги. Перегруженность инфраструктуры потребует значительных инвестиций от потенциального покупателя проекта и строительства как близких, так и дальних подходов, уверена она.