«Менеджмент совместно с ведущими консультантами подготовил действенный и функциональный план запуска новой авиакомпании на базе ОАО «АК Трансаэро», - говорится в сообщении.
План будет представлен совету директоров для его согласования 4 ноября 2016 г. «Однако, учитывая сложившуюся ситуацию, в любом случае окончательное решение по этому плану будут принимать кредиторы», - уточняет компания.
2 ноября 2016 года к полудню котировки «Трансаэро» взлетели на 60,31% до 6,14 руб. за акцию. Поводом послужили сообщения, что совет директоров компании рассмотрит программу восстановления ее основной деятельности. К 16.30 мск 2 ноября котировки оставались на уровне 6,20 руб. за бумагу.
«Трансаэро» долгое время была второй авиакомпанией в России. Но в 2015 г. она не смогла обслуживать долги по кредитным и лизинговым обязательствам на общую сумму порядка 250 млрд руб. С 26 октября 2015 г. Росавиация аннулировала сертификат эксплуатанта, который не подлежит восстановлению.
В июне 2016 г. представитель «Трансаэро» заявил, что рассматриваются возможности перезапуска «Трансаэро» или создания новой авиакомпании. Ссылаясь на мировую практику, он объяснил, что перезапуск компании, реструктуризация кредитов и их конвертация в акции – практически единственный шанс для кредиторов вернуть свои деньги.
В сентябре 2016 г. министр транспорта Максим Соколов заявил, что возродить «Трансаэро» невозможно в принципе. Он сослался на невозможность восстановления сертификата эксплуатанта, но допустил, что на базе части авиапарка компании можно создать нового перевозчика - «чьими-то усилиями» или за счет консолидации различных компаний.
Основными владельцами «Трансаэро» были Ольга и Александр Плешаковы.