Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
II кв.'26
67
3 292
I кв.'26
63
2 243
IV кв.'25
105
7 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Группа инвесторовГалс-Девелопмент
1 535
ГК Бамтоннельстрой-Мост (БТС-Мост)Южуралзолото группа компаний (ЮГК)
1 270

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 145,65  (-41,10%)
881,67  (-25,58%)
7 575,39  (+31,75%)
63 937,82  (-419,84%)
1 804,24  (-21,30%)
76,01  (-0,29%)
Источник Investfunds

Олег Дерипаска «посягнул» на министерство

14.05.2007, Ведомости

По данным газеты «Ведомости», «Базовый элемент» станет совладельцем «Трансстрой», созданного на базе Министерства транспортного строительства СССР. Сделка последует за приобретением в конце апреля — начале мая 30% акций австрийского концерна Strabag и 3% немецкой Hochtief.

Напомним, что строительным бизнесом Дерипаска занялся в середине 2005 г., купив три крупнейшие столичные компании в этом секторе («Главмосстрой», «Моспромстройматериалы», «Мосмонтажспецстрой»). Позже он создал компанию «Альтиус-Девелопмент», которая специализируется на коммерческой недвижимости.

В 1991 г. на базе «Минтрансстрой» была создана государственная корпорация «Трансстрой», в 1992 г. преобразованная в ОАО «Корпорация «Трансстрой». В 2005 г. создан холдинг ООО «Группа компаний «Трансстрой», который объединяет 20 компаний (крупнейшая — ОАО «Корпорация «Трансстрой»).

Комментарий

Президент «Система-Галс» Феликс Евтушенков считает, что транспортный и инфраструктурный бизнес имеют большой потенциал развития и социальную значимость, поэтому «Трансстрой» может рассматриваться как интересный актив. «Трансстрой» по сути является монополистом в строительстве транспортной инфраструктуры: тот, кто им владеет, получает контроль над отраслью и выход к самым интересным государственным активам, добавляет Закревский.

По информации источника в столичном стройкомплексе, Дерипаска станет владельцем 50% долей группы компаний «Трансстрой». А также, что сумма сделки может составить $400 млн.