По данным газеты «Коммерсант», 15 октября 2016 года "Вертолеты России", "Рособоронэкспорт" (входят в "Ростех") и индийская госкомпания Hindustan Aeronautics Limited (HAL) должны были в рамках саммита БРИКС в Гоа подписать соглашение о создании СП Indo-Russian Helicopters Private Limited по производству в Индии вертолетов Ка-226Т.
Как пояснил глава "Вертолетов России" Александр Михеев, договоренности "впервые предусматривают глубокую локализацию производства, включая организацию выпуска различных вертолетных узлов и агрегатов".
Ка-226Т — легкий многоцелевой вертолет, модификация разработанного ОАО "Камов" (входит в "Вертолеты России") Ка-226. Позволяет перевозить до семи человек, в транспортной версии — тонну груза.
Оснащен двумя двигателями Arrius французской Safran Helicopter Engines. Способен летать днем и ночью в любых метеоусловиях. В России выпущено около 70 Ка-226Т, в основном для госструктур.
По условиям соглашения, СП будет зарегистрировано в Бангалоре, где находится штаб-квартира HAL, и организует локализацию производства или поставку 200 Ка-226Т в течение девяти лет. Первые 60 вертолетов будут произведены в России, остальные 140 — в Индии.
Помимо сборки вертолетов СП предусматривает создание в течение пять лет мощностей по обслуживанию, эксплуатации, ремонту и обеспечению технического сопровождения Ка-226Т. Доля российской стороны в компании составит 49,5%, индийской — 50,5%.
Вопрос сотрудничества Москвы и Дели в сфере вертолетостроения впервые обсуждался во время визита Владимира Путина в Индию в декабре 2014 года. В мае 2015 года индийский совет по оборонным закупкам рекомендовал правительству закупить 200 Ка-226Т с последующей сборкой их по лицензии.
До этого Дели проводил тендер на покупку легких вертолетов для вооруженных сил, в котором участвовал и европейский AS550 Fennec (производится Airbus Helicopters), но он был заморожен.
В декабре 2015 года правительства РФ и Индии заключили соглашение о сотрудничестве в вертолетостроении.
Распределение долей в СП установлено договоренностями сторон с учетом ограничения местного законодательствам относительно долей иностранных партнеров в СП, выпускающих продукцию военного назначения: оно не позволяет иностранцам получать контрольный пакет в такого рода СП.
Источник, знакомый с ситуацией, не раскрыл размер инвестиций, заметив, что решение об увеличении уставного капитала будет принято после утверждения бизнес-плана проекта, разработанного СП.
По планам сторон, собранные в Индии Ка-226Т могут продвигаться на рынки третьих стран, но только по взаимному согласию участников СП, продолжает он.
Стоимость вертолета пока не обсуждалась, но планируется, что она будет на уровне цены вертолетов аналогичного класса с учетом затрат на локализацию производства.