Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
II кв.'26
67
3 292
I кв.'26
63
2 243
IV кв.'25
105
7 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Группа инвесторовГалс-Девелопмент
1 535
ГК Бамтоннельстрой-Мост (БТС-Мост)Южуралзолото группа компаний (ЮГК)
1 270

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 145,65  (-41,10%)
881,67  (-25,58%)
7 575,39  (+31,75%)
63 725,07  (-632,59%)
1 794,12  (-31,42%)
76,01  (-0,29%)
Источник Investfunds

СФ «Алмаз» и МЗ «Алмаз» объединяются

25.01.2007, Ведомости

По данным газеты «Ведомости», акционеры «Судостроительная фирма «Алмаз» и «Морской завод «Алмаз» объявили о создании единой компании. По словам председателя правления ПО «Ленстройматериалы» Дмитрия Игнатьева, в ближайшее время будет создано ОАО «Алмаз», в котором ни у одного из существующих контрольных акционеров обоих заводов не будет контрольного пакета.

В 2004 г. «Объединенные машиностроительные заводы»/ОМЗ (основной акционер) ОМЗ вывели оба предприятия в холдинг «Морские и нефтегазовые проекты»/МНП, собственником которого стали менеджеры ОМЗ. А в 2005 г. МНП объявил о продаже обоих предприятий менеджменту. В июле 2006 г. 80% акций компании приобрел фонд «Невский кэпитал партнерс», созданный инвестбанком «КИТ Финанс» и ПО «Ленстройматериалы».

ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» специализируется на строительстве среднетоннажных кораблей и катеров. Занимает 16,5 га на Петровском острове. Согласно отчету за III кв.2006 г., выручка составила 12,4 млн руб., прибыль — 2,1 млн руб.

ОАО «Морской завод «Алмаз» специализируется на строительстве катеров и яхт, судов природоохранного флота, а также небольших скоростных пассажирских паромов. Занимает 35 000 кв. м на Васильевском острове.

Комментарий
После разделения предприятия вынуждены были замещать недостающие производственные мощности аутсорсингом и их объединение даст хороший экономический эффект, считает консультант исследовательско-консультационной компании «Альт» Вадим Гусаков. По его словам, очень редко владельцам однопрофильных предприятий удается договориться друг с другом об объединении своих активов, но в случае с «Алмазами» это было необходимо. Например, говорит он, часть мощностей морского завода простаивала из-за отсутствия заказов с судостроительной фирмы, которая закупала аналогичную продукцию на стороне.