Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
II кв.'26
67
3 292
I кв.'26
63
2 243
IV кв.'25
105
7 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Группа инвесторовГалс-Девелопмент
1 535
ГК Бамтоннельстрой-Мост (БТС-Мост)Южуралзолото группа компаний (ЮГК)
1 270

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 145,65  (-41,10%)
881,67  (-25,58%)
7 575,39  (+31,75%)
63 922,44  (-435,22%)
1 801,86  (-23,68%)
76,01  (-0,29%)
Источник Investfunds

«Северстальтранс» ведет переговоры о продаже актива

12.01.2007, Бизнес

По данным газеты «Бизнес», «Северстальтранс» ведет переговоры о продаже своего актива «Новая перевозочная компания»/НПК. Ранее глава «Промышленные инвесторы» Сергей Генералов заявлял, что вел переговоры о покупке «Восточная стивидорная компания», принадлежащей «Северстальтранс».

Напомним, что летом «Северстальтранс» и First Quantum разделили активы «Национальная контейнерная компания», в результате чего «Первый контейнерный терминал» отошел First Quantum и «Дальневосточное морское пароходство», подконтрольному группе «Промышленные инвесторы». Кроме того, летом этого года «Северстальтранс» продал 50% акций ООО «Фирма «Трансгарант»».

ОАО «Новая перевозочная компания» было создано в июне 2003 года. Компания осуществляет грузовые железнодорожные перевозки собственным и арендованным подвижным составом. 70% ее контролируется «Северстальтранс», а 30% — ООО «ММКтранс».

Комментарий

Эксперты разделились во мнении, кто может стать покупателем. Два источника на рынке считают, что серьезных грузовых потоков у компании нет, и не исключено, что будет продаваться только имущественный комплекс. «Возможно, только нефтеналивной бизнес можно будет кому-то продать или присоединить к принадлежащему «Северстальтранс» «Балттранссервис»,- считает пожелавший остаться неназванным эксперт рынка.

Аналитик ИК «Финам» Сергей Харченко, напротив, полагает, что продаваться будет в первую очередь бизнес. «У компании хороший оборот- 13 млрд руб. в 2005 году, есть серьезные контракты»,- говорит он. Харченко оценивает стоимость компании в $0,5 млрд и считает наиболее вероятным покупателем этого бизнеса РЖД или одну из ее дочерних структур.