Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
III кв.'26
32
2 773
II кв.'26
74
3 315
I кв.'26
62
2 179

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Группа инвесторовГалс-Девелопмент
1 535
ГК Бамтоннельстрой-Мост (БТС-Мост)Южуралзолото группа компаний (ЮГК)
1 270

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 410,26  (+4,72%)
894,28  (+1,76%)
7 811,54  (+46,19%)
83 301,74  (-322,38%)
2 543,63  (+7,31%)
104,72  (+0,44%)
Источник Investfunds

«Синара» купит 99,9% «ЛТЗ»

По данным газеты «Коммерсант», группа «Синара» намерена купить 99,9% акций ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод»/ЛТЗ (Калужская область). В апреле в ФАС поступило ходатайство от уральского холдинга о покупке завода. В настоящий момент принято решение о продлении срока рассмотрения ходатайства на 2 месяца.

Напомним, что ЛТЗ лишилось крупного заказчика — РЖД, объявившего о готовности потратить 244,4 млрд. руб. в течение 3 лет на смену парка локомотивов. Теперь основными потребителями продукции завода являются горнодобывающие компании, но и их заказы ЛТЗ в полном объеме выполнять не может из-за высокой изношенности оборудования.

ОАО «Людиновский тепловозостроительный завод» создано в 2002 году. Уставный капитал составляет 541 млн. рублей. Предприятие контролируется его генеральным директором Петром Баумом. ЛТЗ занимает порядка 20% рынка маневровых тепловозов, остальная доля приходится на предприятия «Трансмашхолдинг» («Брянский машиностроительный завод» и «Муромтепловоз»).

ЗАО « Группа Синара» — создана в августе 2002 года. Контролируется гендиректором и совладельцем «Трубная металлургическая компания»/ТМК Дмитрием Пумпянским. В группу входят ООО «Верхнесалдинский металлургический завод» (Свердловская область), ОАО «Уральский завод железнодорожного машиностроения» (УЗЖМ, Свердловская область), ОАО «Каменск-Уральский мясокомбинат», ОАО «Центральный стадион». Общий оборот «Синара» в 2005 году — порядка 4 млрд. руб.

Комментарий

Сумма сделки по расчетам экспертов должна составить приблизительно $20 млн.

Эксперт-аналитик отдела исследований машиностроительных отраслей «Институт проблем естественных монополий» Константин Кострикин отмечает, что в целом для отрасли транспортного машиностроения покупка «Синара» «Людиновотепловоз» может означать начало формирования еще одной группы предприятий в дополнение к действующим ЗАО «Трансмашхолдинг», «Дедал» и «Вагоностроительная компания Мордовии».