Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
IV кв.'25
82
7 484
III кв.'25
89
2 484
II кв.'25
92
5 110

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
S8 CapitalAquarius
1 000

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 776,34  (+10,68%)
1 132,99  (+4,26%)
6 836,17  (+3,41%)
69 758,54  (-195,46%)
2 085,52  (-1,77%)
67,75  (+0,23%)
Источник Investfunds
  • Главная
  • Новости
  • Управляющий завода-производителя кораблей «Буран» выставил компанию на Avito…

Управляющий завода-производителя кораблей «Буран» выставил компанию на Avito за 8 млрд. рублей

10.08.2018, Mergers.ru
По данным газет «Ведомости», «РБК daily» и информационного портала Vc.ru, инвестиционное агентство InvestRussia, которое в том числе занимается продажей недвижимости компаний-банкротов, выставило на Avito «Тушинский машиностроительный завод» (ТМЗ). Изначально продавец указал цену в 10,3 млрд. рублей, но вскоре понизил её до 8 млрд. рублей.

В публикации на сайте Avito указано, что продаётся «всё движимое и недвижимое имущество» завода, который является «одним из ведущих предприятий в области машиностроения» в Московском регионе. Объект реализуется по закону о банкротстве.

Предприятие обанкротилось в 2013 году после долга в 7 млрд. рублей, но сейчас бизнес работает под контролем конкурсного управляющего.

«Саратовский банк выдал кредит, а завод не смог справиться, и в итоге он перешел к банку. Банку неинтересно держать у себя неактивный завод, соответственно, он его выставляет на торги по банкротству.

Avito — один из способов продажи наших объектов, у нас и другие электронные площадки. Никто не запрещает выкладывать это и на Avito в том числе», — рассказал менеджер компании InvestRussia Андрей Белозубов. По словам г-на Белозубова, InvestRussia помогает владельцу завода его продать.

В прошлом ТМЗ был одним из крупнейших предприятий авиакосмической промышленности России. В конце 1980-х — начале 1990-х на заводе собирали орбитальный корабль многоразового использования «Буран».

В 1990-х на заводе по лицензии выпускали автобусы «Икарус» и «ЛиАЗ». Затем заводов осуществлял досборку кузовов и установку салонов на автобусы и троллейбусы для Москвы.

В 2010-м году гендиректор завода Сергей Иляшенко приостановил работу предприятия. Спустя три года Арбитражный суд Москвы признал завод банкротом.