Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
II кв.'26
67
3 292
I кв.'26
63
2 243
IV кв.'25
105
7 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Группа инвесторовГалс-Девелопмент
1 535
ГК Бамтоннельстрой-Мост (БТС-Мост)Южуралзолото группа компаний (ЮГК)
1 270

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 145,65  (-41,10%)
881,67  (-25,58%)
7 575,39  (+31,75%)
64 130,88  (-226,78%)
1 821,21  (-4,33%)
76,01  (-0,29%)
Источник Investfunds

«Уральские авиалинии» не будут приватизированы

По данным издания «Новый Регион», «Уральские авиалинии» не будут приватизироваться. Росимущество остановило оценку пакета акций авиакомпании. Имущество «Уральские авиалинии» было включено в план приватизации РФФИ по ошибке.

Напомним, что в 2008 году РФФИ намеревался приватизировать 13,93% акций авиакомпании «Уральские авиалинии». В общей сложности фонд планировал приобрести 22 тыс. 233 акции уральского авиаперевозчика. Недавно же реестродержатель проинформировал фонд о том, что госпакета УА не существует. «Видимо, произошла какая-то техническая ошибка, и акции «Уральских авиалиний» попали в план приватизации. Скорее всего, эта накладка связана с реструктуризацией фонда и приходом новой команды. В настоящее время работа по оценке имущества «Уральских авиалиний» прекращена – никаких оценочных мероприятий по этому пакету не проводится.

Деятельность Авиакомпании «Уральские авиалинии» на российском транспортном рынке началось в декабре 1993 года, после официального разделения Свердловского авиапредприятия на авиакомпанию и аэропорт. Основные виды деятельности: пассажирские и грузовые авиаперевозки, продажа и бронирование авиабилетов, ремонт и техническое обслуживание воздушных судов.