Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
II кв.'26
74
3 315
I кв.'26
62
2 179
IV кв.'25
105
7 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Группа инвесторовГалс-Девелопмент
1 535
ГК Бамтоннельстрой-Мост (БТС-Мост)Южуралзолото группа компаний (ЮГК)
1 270

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 134,97  (+13,44%)
811,09  (+9,30%)
7 674,37  (+33,21%)
77 669,01  (+251,46%)
2 465,21  (+16,60%)
94,39  (+0,61%)
Источник Investfunds

«ВИМ-Авиа» стала владельцем авиакомпании

По данным газеты «Коммерсантъ», пермский бизнесмен Михаил Антонов (председатель совета директоров «Камское речное пароходство») продал принадлежавших ему 80% акций ЗАО «Авиакомпания «Карат». Новым собственником стала компания «ВИМ-Авиа», которую привлекли лицензии «Карат» на осуществление регулярных и чартерных перевозок. Сделка, переговоры по которой длились два месяца, была официально завершена 30 декабря 2005 г.

Напомним, что в августе 2005 года «ВИМ-Авиа» стала владельцем ЗАО «Авиакомпания «Русское небо» (бывшая «Ист Лайн»), имеющего ряд лицензий на грузовые и чартерные пассажирские перевозки.

ЗАО «Авиакомпания «Карат» образовано в 1994г. частными лицами. За 9 мес. 2005г. объем перевозок составил 338,6 тыс. пассажиров. Оперирует парком из 12 Як-42, Ту-134, Ту-154. Выполняет около 130 рейсов в неделю в более чем 30 городов

ООО «Авиакомпания «ВИМ-Авиа» – крупнейший чартерный перевозчик России: за 9 мес. 2005г. – 1,4 млн. человек. Парк авиакомпании «ВИМ-Авиа» состоит из 12 самолетов Boeing-757-230 и 2 Ил-62. Авиакомпания весной 2005г. приобрела четыре Boeing-757-200 1999-2000гг. выпуска у американской ATA Airlines. Ведутся переговоры о приобретении Boeing-747. Базовым аэропортом авиакомпании является Международный Аэропорт «Домодедово». Единственный владелец ООО – бизнесмен Рашид Мурсекаев.

Комментарий
По оценкам участников рынка, исходя из ежегодного оборота «Карат», сумма сделки могла составить около $15 млн.