Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
IV кв.'25
41
6 721
III кв.'25
88
2 484
II кв.'25
91
5 110

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Текущие акционерыЛукойл
7 000
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 701,93  (-22,92%)
1 080,28  (-17,03%)
6 977,27  (+10,99%)
91 396,77  (+13,53%)
3 118,33  (+16,99%)
63,87  (+0,53%)
Источник Investfunds

ВСЗ должен окончательно преодолеть трудности последних лет

27.02.2012, Mergers.ru

23 февраля 2012 года былообнародованно известие о приобретении «Объединенной  судостроительной корпорацией» (ОСК) контрольного пакета «Выборгского судостроительного завода» (ВСЗ), который продолжит работу в составе крупнейшего судостроительного холдинга России. Об этом говорится в пресс-релизе ОСК. Указанное событие стало гарантией того, что ВСЗ окончательно преодолел трудности последних лет и отныне может уверенно смотреть в будущее. 

В тот же день - 23 февраля 2012 года «Объединенная судостроительная корпорация» и «Выборгский судостроительный завод» подписали сегодня контракты на строительство двух линейных дизельных ледоколов проекта 21900М мощностью 16 мегаватт. Контракты, общей стоимостью около 8 млрд. рублей, подписали президент ОАО «ОСК» Роман Троценко и генеральный директор ОАО «Выборгский судостроительный завод» Валерий Левченко.

Контракты с «Объединенной судостроительной корпорацией» на постройку двух современных ледоколов – прекрасный подарок выборгским корабелам, позволяющий заводу преодолеть финансовые проблемы, обеспечить производственную загрузку на годы вперед, выплату заработной платы и исполнение других социальных обязательств.
 
Финансовые проблемы на ВСЗ нарастали с позапрошлого года. В связи с грузом растущей задолженности, которую усугубляло отсутствие крупных заказов, руководство завода было вынуждено отправить в вынужденные отпуска большую часть коллектива.

Новые ледоколы со сроками сдачи в мае и октябре 2015 года имеют улучшенные характеристики, учитывающие опыт эксплуатации двух ледоколов проекта 21900 при обеспечении ледокольных проводок недавней зимней навигации в Финском заливе. Тогда дизель-электрические ледоколы предыдущих проектов не справились с тяжелой ледовой обстановкой на Балтике, и «Росморпорт» был вынужден привлечь им на помощь один из атомных ледоколов, постоянно работающих в Арктике.

Ледокол проекта 21900М – двухпалубное судно, оборудованное вертолетной площадкой, водоизмещением около 10 тыс тонн, длиной 116 м, шириной 26,5 м. способное преодолевать льды толщиной до 1,5 метра. 

ОАО «Объединенная судостроительная корпорация»  - крупнейшая судостроительная компания России. Создана в 2007 году со 100% акций в федеральной собственности. В холдинг входит более 50 предприятий и организаций отрасли (основные судостроительные и судоремонтные верфи, ведущие проектно-конструкторские бюро). Выручка корпорации в 2011 году составила более 160 млрд руб, прибыль - 1 млрд. рублей, портфель заказов - 1 трлн рублей. Российский рынок - основной для госкорпорации, которая также экспортирует свою продукцию в 20 стран мира.

ОАО «Выборгский судостроительный завод» — одно из крупнейших судостроительных предприятий, расположенных в Северо-западном регионе России, верфь с более чем шестидесятилетним опытом работы в области коммерческого и военного судостроения.

С момента основания (1948 год), верфь построила более двухсот различных судов дедвейтом до 12 000 тонн суммарным водоизмещением более 1 300 000 тонн.

Комментарий
«Включение Выборгского завода в состав «Объединенной судостроительной корпорации» открывает новую страницу в славной истории вашего легендарного предприятия, - отметил Роман Троценко. – Перед нами встают огромные задачи, будут и проблемы, проблемы роста, проблемы развития, исполнения сложнейших заказов, среди которых точно не будет проблемы отсутствия работы, новых контрактов, уверенности в загрузке завода».