Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
IV кв.'25
41
6 721
III кв.'25
88
2 484
II кв.'25
91
5 110

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Текущие акционерыЛукойл
7 000
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 724,85  (+6,23%)
1 097,31  (+2,51%)
6 966,28  (+44,82%)
90 386,43  (-72,36%)
3 081,74  (-3,38%)
63,34  (+1,35%)
Источник Investfunds

Денис Ворчик, УРАЛСИБ Кэпитал

Правительство одобрило передачу 50-процентной доли Российских железных дорог (РЖД) в Трансконтейнере Объединенной транспортно-логистической компании, совместному предприятию между государственными ж/д компаниями России, Белоруссии и Казахстана, сообщил Интерфакс со ссылкой на президента РЖД.

Решение правительства ставит крест на планах приватизации пакета РЖД в Трансконтейнере, тогда как присутствие государства в индустрии контейнерных ж/д перевозок будет расти. Принятие решения по передаче пакета последовало за продлением трудового договора с Владимиром Якуниным и сохранением за ним должности президента РЖД. СП создается с целью объединить контейнерных операторов в рамках Таможенного союза (страны ТС используют ширину колеи, равную 1 520 мм) и увеличить транзит контейнерных грузов по маршруту Китай–Европа через этот регион. Однако стоит отметить, что даже без создания СП объемы транзита контейнерных грузов у Трансконтейнера увеличились на 34% год к году до 62 тыс. ДФЭ в 1 полугодии 2014 г. Контейнерный трафик могло бы поддержать сокращение времени, необходимого для прохождения таможни на границах.

Мы видим долгосрочный фундаментальный потенциал роста в сегменте ж/д контейнерных перевозок, но также обращаем внимание на усиление рисков корпоративного управления для инвестиционной привлекательности Трансконтейнера.

Комментарий от 04.09.14