• Контакты и форма обратной связи

Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
III кв.'25
57
1 408
II кв.'25
89
4 942
I кв.'25
71
1 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Российские Железные Дороги / РЖДМФК Moscow Towers
1 875
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
Железнодорожный оператор АтлантТранслес
638

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
Индекс МосБиржи
2 646,02  (+82,95%)
РТС
1 029,78  (+33,64%)
S&P 500
6 642,16  (+24,84%)
Bitcoin
91 984,59  (+2 832,06%)
Ethereum
3 028,13  (+110,64%)
Нефть Brent
63,51  (-1,38%)
Золото (Банк России) (RUB)
10 568,09  (-44,71%)
Серебро (Банк России)
130,90  (-2,15%)
Платина (Банк России)
3 992,13  (-13,24%)
Палладий (Банк России)
3 672,03  (+62,77%)
Источник Investfunds

Невская трубопроводная компания / НТК

Отрасль:Нефть / Газ / Уголь
ОбщееНовости

28.03.2019. Газпромбанк продал 50% Невской трубопроводной компании

"В IV квартале 2018 года группа заключила с третьей стороной соглашение на продажу 50% долей дочернего предприятия ООО "Невская трубопроводная компания", снизив долю участия в указанном предприятии до 24%. В результате сделки группа утратила контроль над ООО "Невская трубопроводная компания", сохранив существенное влияние над его деятельностью в соответствии с МСФО (IAS) 28 "Инвестиции в ассоциированные предприятия и совместные предприятия"

14.07.2015. Gunvor продал 74% «Усть-Луги ойл» структурам Андрея Бокарева

Нефтетрейдер останется собственником 26% акций «Усть-Луги ойл» и сохранит представительство в совете директоров

01.07.2015. Газпромбанк может выкупить долю Gunvor в нефтяном терминале в Усть-Луге и увеличить свой пакет до 74%

Газпромбанк может выкупить долю Gunvor в нефтяном терминале в Усть-Луге и увеличить свой пакет до 74%

23.06.2015. Бывшая компания Геннадия Тимченко продолжает распродажу

Текущий владелец Gunvor Торбьорн Торнквист официально подтвердил слухи о предстоящем выходе компании из портовых мощностей

 

08.08.2014. "Трансойл" стал совладельцем припортового оператора

На стагнирующем рынке железнодорожных перевозок такой подход оправдан: возможности органического роста исчерпаны, необходима вертикальная интеграция, дающая существенную синергию.