Как ранее сообщил первый вице-премьер Беларуси Владимир Семашко, создать такую структуру, как холдинг "Росбелавто", сложно, поскольку Беларусь и Россия имеют расхождения в законодательных базах. "Эти противоречия можно решить межправительственными соглашениями. Мы говорим: давайте попытаемся понять, где не стыкуются законодательства", - подчеркнул первый замглавы правительства.
Ранее было озвучено, что проект предполагает создание холдинговой структуры путем передачи ей соответствующих пакетов акций обеих компаний: 75% плюс 1 акцию передаст МАЗ и 49.9% - КАМАЗ. По расчетам, предполагаемая к созданию ОАО "Минский автомобильный завод" и ОАО "Камский автомобильный завод" холдинговая компания станет крупнейшим производством автомобилей на пространстве СНГ.
В группу компаний ОАО "КАМАЗ" (ИНН 1650032058) входит 13 крупных специализированных подразделения по разработке, производству, сборке автомобильной техники и автокомпонентов, а также сбыту готовой продукции. Всего в группе "КАМАЗ" 110 предприятий, включая совместные предприятия в странах СНГ и зарубежные сборочные производства. Акционерами являются ГК "Ростех", Avtoinvest Limited, Daimler, KAMAZ International Management, Европейский банк реконструкции и развития, Decodelement Services Limited.
Чистая прибыль КАМАЗа за 2013 год по МСФО снизилась на 25.12% до 4.356 млрд руб. с 5.817 млрд руб. за 2012 год. Выручка уменьшилась на 3.54% до 114.317 млрд руб. со 118.51 млрд руб., операционная прибыль - на 28.16% до 5.805 млрд руб. с 8.08 млрд руб.
По данным ИПС "ДатаКапитал", чистая прибыль ОАО "КАМАЗ" за I полугодие 2014 года по РСБУ сократилась в 219.53 раза до 11.06 млн руб. с 2.428 млрд руб. годом ранее. Выручка снизилась на 13.85% до 46.114 млрд руб. с 53.527 млрд руб., убыток от продаж составил 575.976 млн руб. с 3.621 млрд руб., убыток до налогообложения - 129.253 млн руб. против прибыли 3.205 млрд руб.