Виталий Южилин и Андрей Кобзарь могут выйти из портового бизнеса. Среди претендентов на их «Национальную контейнерную компанию» (НКК)— Global Ports, группа «Сумма» и UCL Ports.
«Сумма» и UCL Ports не основные претенденты на покупку НКК, детальные переговоры о продаже ведутся только с Global Ports. Пока нет определенности ни с размером пакета, который купит Global Ports, ни со схемой продажи, ни с суммой. Но Global Ports уже проводила due diligence. Предположительно, Южилин продаст только 75% НКК.
Вероятная причина продажи бизнеса Южилина и Кобзаря — высокая долговая нагрузка НКК (около $1 млрд). В середине 2010 г. Кобзарь выкупил у «Промышленных инвесторов» Сергея Генералова 53,81% НКК за $900 млн, полностью профинансировав сделку из кредита «Сбербанка».
НКК логично встраивается в бизнес как Global Ports, так и «Суммы» и UCL Ports — все эти стивидорные компании имеют активы в Балтийском бассейне. Но Global Ports — единственная компания из претендентов на НКК, у которой есть свободные средства на покупку актива Южилина и Кобзаря и возможность привлечения кредитов.
«Национальная контейнерная компания» (НКК) - первый в России и СНГ специализированный оператор контейнерных терминалов. Компания основана в 2002 году.
Компания стояла у истоков частного стивидорного бизнеса в России, выступив автором концепции единого сетевого оператора контейнерных терминалов. НКК внедряет передовые для российской портовой отрасли технологии, что делает ее инновационным лидером среди стивидорных компаний России и СНГ. Пропускная способность контейнерных терминалов под управлением НКК составляет более 2,8 млн TEU.
Активы НКК включают: «Первый Контейнерный Терминал» в порту Санкт-Петербург с пропускной способностью 1,35 млн TEU в год. Тыловой контейнерный терминал «Логистика-Терминал» (Шушары, Санкт-Петербург) с пропускной способностью 200 тыс. TEU в год. «Усть-Лужский Контейнерный Терминал» в порту Усть-Луга Ленинградской области, пропускная способность которого при полном развитии составит 3 млн TEU в год. Контейнерный Терминал «Ильичевск» в порту Ильичевск (Одесская область, Украина) с пропускной способностью 850 тыс. TEU в год. «Национальный Контейнерный Терминал» в порту Рига (Латвия) - строящийся контейнерный терминал и логистический центр, пропускная способность которого при полном развитии составит 540 тыс. TEU в год. НКК Логистика, железнодорожный оператор. «Балтконтейнер», автотранспортный оператор.
Общий грузооборот терминалов НКК в 2012 г. — 1,38 млн TEU. Грузооборот за первые четыре месяца 2013 г. — 363 600 TEU.
Гендиректор агентства Infranews Алексей Безбородов оценил НКК в $1 млрд (без учета долга).