Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
I кв.'26
61
2 640
IV кв.'25
106
8 273
III кв.'25
101
2 643

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
S8 CapitalAquarius
1 000

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 625,69  (-38,60%)
1 161,58  (-24,05%)
7 473,47  (+27,75%)
76 699,98  (+33,35%)
2 118,26  (-6,78%)
103,94  (+1,36%)
Источник Investfunds

План менеджеров «Аэрофлот» по объединению авиакомпаний

14.12.2006, Ведомости

По данным газеты «Ведомости», 17 июня 2006г. в повестку дня годового собрания акционеров «Аэрофлот» включен пункт о проведении дополнительной эмиссии акций компании. По словам одного из членов совета директоров, «Аэрофлот» предлагает оплачивать акции новой эмиссии долями государства в нескольких авиакомпаниях: «Пулково», ГТК «Россия», «Дальавиа» (все три полностью принадлежат государству), а также KrasAir и «Владивостокавиа» (государственные на 51%).

Согласно плану менеджеров «Аэрофлот» государству предлагается не продавать принадлежащие ему доли в авиакомпаниях, а внести их в уставный капитал национального перевозчика. Полученные дополнительные акции «Аэрофлот» государство может размещать на открытом рынке, выручив за них больше денег, чем от приватизации отдельно взятых авиакомпаний.

По объему перевозок «Пулково» занимает 3-е место в России, KrasAir — 5-е. «Пулково» перевезло в 2005 г. 2,8 млн пассажиров, KrasAir — 1,8 млн. Всего российские авиакомпании перевезли в 2005 году более 30 млн человек.

«Аэрофлот» – крупнейшая авиакомпания России. В 2005 г. перевез 6,7 млн пассажиров. Выручка по РСБУ за 2005 г. увеличилась на 10% до 61,99 млрд руб., чистая прибыль снизилась вдвое – до 3,05 млрд руб. Государство владеет 51,2% акций «Аэрофлот», 30% – «Национальная резервная корпорация».