Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
III кв.'25
41
1 263
II кв.'25
88
4 942
I кв.'25
71
1 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Российские Железные Дороги / РЖДМФК Moscow Towers
1 875
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
Железнодорожный оператор АтлантТранслес
638

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 588,56  (-49,81%)
1 004,38  (-16,55%)
6 552,51  (-182,60%)
111 790,84  (-5 151,37%)
3 834,05  (-179,03%)
62,73  (-2,49%)
Источник Investfunds
  • Главная
  • Новости
  • РЖД может поучаствовать в приватизации TrainOSE в составе консорциума…

РЖД может поучаствовать в приватизации TrainOSE в составе консорциума с греческими и западными компаниями

23.07.2013, Ведомости

Партнер «Газпрома» в Греции — Copelouzos Group предложила РЖД вместе купить местного железнодорожного оператора TrainOSE. Российская компания пока думает. Греческое агентство по приватизации (HRADF) 12 июня выставило 100% TrainOSE на продажу. По данным РЖД, стартовая цена компании — €30 млн.

В тендере на покупку TrainOSE могут участвовать компании с капиталом более €100 млн. и инвесткомпании с капиталом €200 млн. Претенденты на TrainOSE должны прислать предварительные заявки до 16 сентября. Продажа оператора пройдет в два этапа: на первом — претенденты представляют предварительную заявку, на втором — финансовые предложения.

Об интересе РЖД к активам в Греции стало известно весной этого года. Помимо TrainOSE железнодорожная монополия рассматривает возможность покупки порта Thessaloniki (Салоники, стоимость €100 млн.) и ремонтной компании Rosco (стоимость €10 млн.). РЖД провела переговоры с Gek Terna по созданию консорциума для участия в приватизации TrainOSE. Президент РЖД Владимир Якунин говорил, что все эти активы компания собирается приобрести на заемные средства. РЖД обсуждает возможность участия в приватизации греческих активов в составе консорциума с греческими и западными компаниями.

По данным Афинского Македонского Агентства Новостей ANA – MPA, Trainose работает на пассажирских и грузовых маршрутах Греции протяженностью 2,5 тыс. км. Ежегодно компания перевозит 15 млн пассажиров и 4 500 т грузов. Прибыль за январь-февраль 2012 г. составила почти €142 тыс. по сравнению с убытком в €12,6 млн. годом ранее. С начала финансового кризиса компания прошла реструктуризацию с привлечением государственного финансирования в размере €1,4 млрд., использованных для закрытия убыточных маршрутов и сокращения почти наполовину численности персонала. Выручка компании в 2012 г. составила €83,3 млн., EBITDA — €1,3 млн.