Восточный нефтехимический терминал (ВНТ) в бухте Врангеля Приморского края может войти в периметр активов «Росхима», сообщили источники “Коммерсанта”, знакомые с ситуацией. Связанные с холдингом структуры уже могут иметь отношение к ВНТ. Так, владеющее ВНТ ООО «СпецХимТранс» 15 июля учредило АО «СпецХимТранс», гендиректором которого стал глава «Росхима» Эдуард Давыдов.
ВНТ занимается перевалкой нефтепродуктов и нефтехимических грузов. Объем резервуарного парка — 94 тыс. куб. м. Может обрабатывать танкеры дедвейтом до 50 тыс. тонн. Выручка ВНТ в 2025 году выросла на 1%, до 2,5 млрд руб., чистая прибыль сократилась на 27%, до 1,37 млрд руб. «СпецХимТранс» Дмитрия Амельченко стал владельцем ВНТ в январе 2026 года. До этого ВНТ принадлежал Валерию Бочкову, который входил в совет директоров АО «Восточный порт».
«Росхим», по собственным данным, включает 36 предприятий в 13 регионах России. Выпускает более 700 видов продукции, общая мощность производств — более 20 млн тонн в год. Управляет, в частности, пакетом акций Башкирской содовой компании, заводом «Титановые инвестиции» в Крыму, крупнейшим производителем метанола в Европе «Метафракс Кемикалс», заводом «Волжский оргсинтез». Выручка АО «Росхим» в 2025 году выросла в 5,8 раза, до 129,81 млрд руб., чистая прибыль увеличилась в 3,3 раза, до 3,64 млрд руб. Акции «Росхима» принадлежат ЗПИФ «Квинта» УК «Финансовый партнер». Холдинг связывают с семьей Аркадия Ротенберга, но представители бизнесмена это отрицали.
Руководитель практики корпоративного права «АНВИ Консалтинг» Руслан Гордеев отмечает, что покупка актива номинальным ООО с передачей дочернему АО позволяет решить несколько задач.
Так, по его словам, «СпецХимТранс» выступает буфером, принимая на себя возможные иски и долги, а «Росхим» получит чистый актив через присоединение после закрытия сделки. Кроме того, продолжает юрист, ступенчатая передача актива обеспечивает налоговую оптимизацию, гибко распределяя базу по налогу на прибыль и НДС между компаниями, и позволяет финансировать сделку без увеличения долговой нагрузки головной структуры. Кредит может быть выдан под залог самого актива и не будет отражаться на консолидированном долге холдинга, уточняет Руслан Гордеев.
«Росхим» также ведет в порту Находки строительство морского терминала для Находкинского завода минеральных удобрений. Планируемый грузооборот — 1,8 млн тонн метанола в год. Завершение строительства планируется в 2026 году. Кроме того, по словам собеседников “Ъ”, «Росхим» может быть заинтересован в консолидации Петербургского нефтяного терминала (ПНТ), 55% акций которого были обращены в доход государства по иску Генпрокуратуры в 2025 году. По данным ведомства, структуры наследников основателя ПНТ Дмитрия Скигина владели долями в нарушение закона об иностранных инвестициях в стратегические компании. О том, что Эдуард Давыдов вошел в совет директоров ПНТ, в декабре 2025 года сообщал «Деловой Петербург» со ссылкой на документы Росимущества.