Создание второго национального авиаперевозчика

По данным газеты «Ведомости», президент страны одобрил план создания второго национального авиаперевозчика на базе пяти авиакомпаний, входящих в альянс AiRUnion. Против данного проекта, поддерживаемого Минэкономразвития и Минтранс, выступало против Росимущество.

Гендиректор и совладелец KrasAir Борис Абрамович в 1998 г. возглавил KrasAir и начал скупать ее акции, а с 2004 г. добавил к своим активам акции «Домодедовские авиалинии», «Самара» и «Омскавиа». К 2005 г. группа компаний стала координировать цены и маршруты, а Б.Абрамович предложил государству объединение авиакомпаний. Нанятый KrasAir оценщик — аудиторская компания «Пачоли» — оценил госпакет в 42,2%, а его стоимость — в $110 млн.

Альянс AiRUnion создан в конце 2004 г. на базе пяти авиакомпаний: KrasAir, «Домодедовские авиалинии», «Омскавиа», «Самар» и «Сибавиатранс». За 2005 г. вместе они перевезли 4,3 млн пассажиров, получив около $700 млн выручки. Государству принадлежат 51% акций KrasAir, 50% ДАЛ, 46,5% «Самара». Гендиректору KrasAir Борису Абрамовичу и связанным с ним структурам – около 40% KrasAir, 48,6% ДАЛ, около 40% «Самара», около 70% «Омскавиа» и 100% «Сибавиатранс».