Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
I кв.'26
31
1 890
IV кв.'25
106
8 273
III кв.'25
101
2 622

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
S8 CapitalAquarius
1 000

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 725,39  (-8,01%)
1 115,41  (+9,14%)
6 816,89  (-7,77%)
70 958,99  (-2 452,59%)
2 188,10  (-111,86%)
95,20  (-0,72%)
Источник Investfunds

«ТрансФин-М» продает свою долю в АО «Логистик»

Совет директоров ПАО «ТрансФин-М» (ТФМ) на заседании 4 августа одобрил продажу своей доли в АО «Логистик», следует из сообщения ТФМ. Покупателем 50% акций выступает ООО «Промышленно-торговая компания „ТрансИнвест“». Цена сделки — «не менее 200 тыс. руб.».

«Логистик» несколько раз ранее менял название. До марта 2015 года компания именовалась «ТФМ-Логистик», до сентября 2013 года — ООО «Кузбасская думпкарная компания» (КДК). «ТрансФин-М» договорилась о покупке 50% КДК в 2013 году. К этому времени оператор эксплуатировал около 1,4 тыс. полувагонов. «ТрансФин-М» планировала предоставить средства для приобретения еще 3 тыс. полувагонов на сумму 6,4 млрд руб.

По данным «СПАРК-Интерфакса», формальным владельцем других 50% АО «Логистик» в последнее время являлся 100%-ный собственник Новокузнецкого вагоностроительного завода — ООО Бизнес Маркет» (Новокузнецк, Кемеровская область). В равных долях им владеют Юрий Байченко, Андрей Бакай и Евгений Подъяпольский.

«Промышленно-торговая компания „ТрансИнвест“» на 50% принадлежит гендиректору и совладельцу ООО «НКВЗ-Логистика» (НКВЗЛ) Сергею Одинцову, другие 50% — у его партнера Ильи Молчанова. До 2013 года НКВЗЛ в равных долях владели г-да Байченко, Бакай и Подъяпольский.

Основная специализация «НКВЗ-Логистики» — «деятельность автомобильного грузового транспорта».