Властями города-спутника Волгограда Волжского принято решение об объединении трех МУПов в сфере транспорта. Как сообщили в мэрии Волжского, согласно принятому решению, Волжская автомобильная колонна № 1732 будет реорганизована посредством присоединения к предприятиям «Горэлектротранс» и «Автовокзал».
Уже известно, что процесс слияния МУПов будет сопровождаться сокращением управленческого персонала и штатной численности объединяемых служб.
«Объединение трех муниципальных предприятий в сфере транспорта необходимо, в первую очередь, чтобы их сохранить, — пояснил заместитель главы администрации города Юрий Орлов.
— Вторая цель — это снижение затрат и дотаций из бюджета путем оптимизации персонала ИТР и управленческих служб предприятий: кадровой, бухгалтерской, юридической и других».
В связи со спецификой сферы деятельности предприятий структурным изменениям не подвергнутся производственные и технические службы. Как сообщается, руководители ВМУП «Горэлектротранс» и ВМУП «Автовокзал» поддерживают инициативу администрации об объединении предприятий.
Директор «Горэлектротранса» Александр Сериков подчеркнул, что на сегодня объединение — единственный выход, чтобы выжить. Низкая рентабельность перевозок, высокая себестоимость услуг ощутимо сказываются и на бюджете города.
В целом же, как уже подсчитано, оптимизация расходов позволит бюджету экономить до 11 млн рублей в год. Сообщается также, что реорганизация будет осуществляться за счет средств предприятий.
Кроме того, в мэрии Волжского подчеркивают, что в результате реорганизации появится возможность оперативной координации маршрутов движения автобусов и трамваев вплоть до замены на некоторых маршрутах видов транспорта без ущерба для пассажиров, исходя из экономической целесообразности.
Для удобства пассажиров появится возможность использования единых проездных документов на автобусе и трамвае. По мнению властей города-спутника, это повысит привлекательность муниципального транспорта и избавит от необходимости повторной оплаты при пересадках.
Объединение предприятий решит и вопрос единого диспетчерского руководства муниципальными пассажирскими перевозками, особенно в случае аварийных остановок трамвая или сложных метеоусловий.