Как стало известно “Коммерсанту”, «Востокуголь» Дмитрия Босова и Александра Исаева запустил процедуру продажи своего угольного проекта «Востокуголь-Диксон» на Таймыре, который включает также строительство терминала «Чайка» в порту Диксон (стоимость 18,6 млрд руб.). Актив, оцененный в 6 млрд руб., предлагается в первую очередь крупным госкомпаниям, среди которых «Ростех», «Росатом» и даже «Роснефть». Добыча угля не ведется, до проектного уровня в 19 млн тонн должна дойти только в 2024 году, и источники издания утверждают, что сроки уже срываются.
«Востокуголь» Дмитрия Босова и Александра Исаева собирается продать таймырский проект «Востокуголь-Диксон», рассказали источники газеты. «Востокуголь» планировал транспортировку по Севморпути в 2024 году 19 млн тонн угля, сырье должно было отгружаться через будущие терминалы в порту Диксон. «Востокуголь-Диксон» владеет лицензиями на Малолемберовское (запасы 2 млн тонн) и Нижнелемберовское (запасы 67 млн тонн; начало промышленной добычи было запланировано в конце 2019 года) месторождения. Согласно одной из редакций федерального проекта «Северный морской путь» Комплексного плана магистральной инфраструктуры, строительство угольного терминала «Чайка» в порту Диксон оценивалось в 18,6 млрд руб.
«Востокуголь» сдвигал сроки таймырского проекта и фактически поставил под угрозу выполнение задачи по загрузке грузопотока СМП в 80 млн тонн. По словам одного из собеседников “Коммерсанта”, компания «переоценила свои силы и решила избавиться от проекта».
Другой источник утверждает, что Дмитрий Босов в целом хочет выйти из активов в России.
По словам одного из собеседников газеты, господин Босов оценивает таймырский проект в 6 млрд руб., предложения уже разосланы потенциальным покупателям. В первую очередь это крупные госкомпании, в том числе «Ростех», «Росатом», «Роснефть». По мнению другого собеседника издания, проект может быть интересен угольному холдингу «Коулстар» Эдуарда Худайнатова. В ближайшее время запланированы консультации вице-премьера Юрия Трутнева с потенциальными покупателями актива, говорит один из собеседников.
В «Востокугле», секретариате господина Трутнева, «Ростехе» и «Росатоме» отказались от комментариев, в «Роснефти» “Ъ” не ответили. «Для развития своих проектов "Востокуголь" рассматривает различные инвестиционные решения. Это обычная практика для бизнеса. Одно из возможных решений — вхождение в проект крупных госкорпораций, в том числе "Росатома". Никаких окончательных решений не принято. Проводятся консультации»,— говорит источник, хорошо знакомый с ситуацией.
В интервью “Коммерсанту” от 12 декабря замглавы «Росатома», глава дирекции Севморпути Вячеслав Рукша говорил, что компания уже почти на год сдвинула вправо так называемый нулевой шаг. «"Востокуголь" должен был еще в марте начать следующий этап для создания проекта, а на сегодня компания еще не вышла на площадку»,— отмечал господин Рукша. Важно, чтобы компания приняла решение окончательно приступить к реализации проекта хотя бы с февраля 2020 года, добавлял он.
В 2016 году Росприроднадзор по итогам проверки обвинил АГК в незаконной добыче угля и оштрафовал компанию на 2,1 млрд руб. в качестве возмещения вреда, причиненного недрам.
Позже штраф был снижен до 954 млн руб. Компания пыталась оспорить решение в суде. По данным РБК, в конце апреля 2019 года ФСБ возбудила уголовное дело в отношении руководства АГК из-за незаконной добычи и последующей продажи угля на Таймыре. Кроме того, в 2019 году у проекта возникли сложности в связи с тем, что он частично попадал на территорию «Большого Арктического заповедника». Исключение этих территорий также потребовало времени.