Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
I кв.'26
61
2 640
IV кв.'25
106
8 273
III кв.'25
101
2 643

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Железнодорожный оператор АтлантГрузовая компания
1 275
S8 CapitalAquarius
1 000

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 625,69  (-38,60%)
1 161,58  (-24,05%)
7 473,47  (+27,75%)
77 471,21  (+877,40%)
2 113,20  (+21,73%)
103,54  (+0,96%)
Источник Investfunds

РЖД может выйти из конкурса по приватизации TrainOSE

07.07.2016, Mergers.ru
По данным газеты «Коммерсант» и информационного агентства «РИА Новости», ОАО РЖД может не подать обязывающую заявку на второй этап конкурса по приватизации греческого железнодорожного оператора TrainOSE.

О решении ОАО РЖД не покупать железнодорожного оператора Греции TrainOSE в среду - 6 июля 2016 года сообщил источник в деловых кругах в Афинах. Официальное заявление от фонда приватизации Греции должно было после завершения конкурса — после 18:00 06.07.2016 г.

В среду - 6 июля 2016 года, истёк срок подачи заявок на конкурс по продаже TrainOSE. Найти инвестора для оператора Афины пытаются с 2013 года.

Текущий конкурс также затягивался: совет директоров Фонда приватизации госимущества Греции (HRADF) дважды переносил срок подачи обязывающих предложений на второй этап конкурса с 31 мая на 22 июня, а позже на 6 июля.

ОАО РЖД подало заявку на предквалификационный этап конкурса в апреле, также предложения о покупке 100% TrainOSE направили итальянская железная дорога Trenitalia и греческая строительная компания GEK-Terna.

Одним из возможных участников конкурса называлась китайская Cosco. Но против ее участия выступили европейские политики, и китайская компания не подала заявку и на первый этап.

ОАО РЖД интересовалось греческими транспортными активами (как железнодорожными, так и портовыми) и до 2015 года, когда монополию возглавлял Владимир Якунин, и при новом руководителе Олеге Белозерове.

Так, в конце 2015 года господин Белозеров заявлял о желании ОАО РЖД приобрести в Греции порт и железнодорожного оператора и не исключал, что если покупка окажется коммерчески выгодной и обоснованной, то компания может привлечь деньги на свободном рынке.

В июне президент ОАО РЖД отмечал, что монополия подала необязывающую заявку на первом этапе конкурса, чтобы получить доступ к информации и проводит изучение производственной деятельности TrainOSE.

В мае греческие власти ухудшили условия тендера по продаже железнодорожного оператора. В частности, при приобретении TrainOSE новый владелец должен получить не только компанию, но и ее долги. Еврокомиссия одобрила списание лишь €713 млн, на 1 октября 2015 года на балансе оператора оставалась задолженность в размере €850 млн.

Вице-премьер Аркадий Дворкович (возглавляет совет директоров ОАО РЖД) говорил, что после изменений условий продажи греческого оператора ОАО РЖД пока не приняло окончательное решение по участию в конкурсе.

В кулуарах ПМЭФ-2016 первый вице-президент ОАО РЖД Александр Мишарин заявил, что компания пока не подает заявку на второй этап конкурса по приватизации TrainOSE, так как ждет от греческой стороны годовой отчет за 2015 год и решение по реструктуризации долга.