Российский рынок M&A

ПериодСделкиОбъем
млн$
II кв.'26
68
3 292
I кв.'26
63
2 243
IV кв.'25
105
7 653

Крупнейшие сделки

ПокупательОбъектЦена
млн$
Росхим Газпром нефтехим Салават
3 350
Группа инвесторовГалс-Девелопмент
1 535
ГК Бамтоннельстрой-Мост (БТС-Мост)Южуралзолото группа компаний (ЮГК)
1 270

ЗА ЧЕМ СЛЕДИТЬ

Самое популярное среди инвестиций
2 000,69  (+42,26%)
804,77  (+17,83%)
7 443,28  (-14,41%)
65 877,53  (+568,81%)
1 933,69  (+30,86%)
89,22  (+1,12%)
Источник Investfunds
  • Главная
  • Новости
  • «Ростех» консолидирует авиатранспортные активы в новом холдинге

«Ростех» консолидирует авиатранспортные активы в новом холдинге

20.07.2026, Mergers.ru

«Ростех» намерен консолидировать все свои гражданские авиатранспортные компании внутри нового холдинга, рассказали источники “Коммерсанта”. В него могут войти Национальная служба санитарной авиации (НССА), авиакомпания Red Wings и ее дочерняя грузовая SkyGates, а также лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» (АКС). В качестве управляющей компании нового холдинга рассматривается ИФК («Ильюшин Финанс Ко»), которая отвечает за восстановление и аренду подержанных отечественных самолетов. Сама ИФК сейчас находится под управлением АКС. Руководитель новой структуры пока не утвержден, уточнили источники.

В «Ростехе» подтвердили, что консолидация активов «в единый холдинг обсуждается на уровне корпорации», и уточнили, что головная структура и руководство нового объединения будут определены решением правления после утверждения стратегии. «Цели объединения — упорядочить управление авиатранспортными и эксплуатационными активами, а также наладить централизованную систему послепродажного обслуживания и ремонта самолетов и вертолетов, подготовки кадров в сфере коммерческой пассажирской, грузовой и санитарной авиации»,— пояснили в корпорации. О конкретных параметрах структуры холдинга, добавили там, «говорить крайне преждевременно».

В 2024 году «Ростех» рассчитывал на объединение двух лизинговых структур под руководством АКС, главой совета директоров которого был избран замгендиректора «Ростеха» Игорь Завьялов, гендиректором — экс-замглавы госкорпорации Роман Пахомов. Тогда же «Ростех» уволил гендиректора Red Wings Евгения Солодилина, проработавшего в авиакомпании два года. Источники “Ъ” объяснили это претензиями «Ростеха» к результатам перевозчика на фоне проблем с эксплуатацией Boeing 777 и Ту-214. Новым главой Red Wings стал Владимир Камынин, но уже в 2025 году его сменил Александр Лебедев, бывший замглавы перевозчика. Сейчас господин Лебедев занимает пост гендиректора Red Wings, второй руководитель — Андрей Курдуков, директор по режиму и безопасности. Фактически компанией также управляют Игорь Завьялов и Роман Пахомов, говорят источники издания.

По словам двух собеседников газеты в отрасли и одного бывшего сотрудника Red Wings, из-за «конкуренции» между топ-менеджерами в авиакомпании сохраняется напряженная обстановка.

В частности, по словам источника, из-за разногласий советом директоров до сих пор не утверждены заместители гендиректора. Несколько высококвалифицированных сотрудников перешли в связи с этим в «Волга-Днепр», которую выкупил Евгений Солодилин. «Не все готовы работать в условиях почти полицейского контроля за производительностью с прослушивающими устройствами в офисе и высочайшей бюрократической отчетностью по KPI»,— говорит один из источников.

Ключевой претензией «Ростеха» к перевозчику сегодня, по данным двух источников “Ъ”, может быть существенное ухудшение финансового результата в первой половине 2026 года. Конкретные показатели собеседники “Ъ” раскрывать не стали. В Red Wings подтвердили “Ъ” снижение финансовых показателей, но подчеркнули, что оно связано с пересмотром чартерной программы на самолетах Boeing 777 «с целью продлить эксплуатацию этих машин до поступления новых лайнеров и расширения парка».

По данным “Коммерсанта”, из трех Boeing 777 сегодня регулярно летает один, второй выполняет периодические полеты в качестве резервного самолета.

В авиакомпании добавили, что пассажиропоток на SSJ-100 и Ту-214 в этом году соизмерим с показателями первого полугодия 2025 года, несмотря на пересмотр полетной программы в связи с событиями на Ближнем Востоке. «Новые российские самолеты ожидаем уже в следующем году»,— заявили в Red Wings. В 2025 году авиакомпания перевезла 2,7 млн пассажиров. Всего в парке 25 самолетов, 5 из которых принадлежат другим собственникам и находятся в коммерческом управлении для VIP-перевозок.

Принципиальных изменений для авиакомпаний «Ростеха» в результате реорганизации собеседники издания не ожидают. По их словам, поддержание парка сегодня остается очень сложной задачей. Но, возможно, четкое распределение руководящих постов и обязанностей улучшит и ускорит координацию управления авиакомпанией.